buon anno ducatisti

entro le prossime settimane andro quasi sicuramente alla fg gubellini per vedere il controllo di trazione FG Gubellini Pro FG Gubellini Revolution con cablaggio predisposto per le nostre 848-1098-1198(base).

ora mi chiedevo,se riuscissimo a fare un bel numero(almeno 10)penso che si riesca a spuntare un buon prezzo.
qualcuno si unisce?
c'è qualcuno che ha delle conoscenze all'interno?
forza ragazzi,fino a marzo potete unirvi.

nei prossimi giorni postero' foto e prezzi.




p.s.per i moderatori.
so che esiste il topic per i gruppi di acquisto,ma qui si parla solo di quello predisposto per le nostre ducatine sbk,quindi credo di interesse solo per questa parte del forum.

Adesso dal video non si capisce quanto gas gli hai dato, ma non mi sembra un High Side da gas a martello e la piega non è estrema... non so' gomme fredde???

Mi hai fatto venire parecchi dubbi sul Traction Control, anche non avendo un bicilindrico, calcolando che in estate andrò al Mugello e ne sono sprovvisto...

Adesso dal video non si capisce quanto gas gli hai dato, ma non mi sembra un High Side da gas a martello e la piega non è estrema... non so' gomme fredde???

Mi hai fatto venire parecchi dubbi sul Traction Control, anche non avendo un bicilindrico, calcolando che in estate andrò al Mugello e ne sono sprovvisto...

al mugello ho girato senza TC.... e ho esagerato con la manetta... i risultati se vuoi teli dico

Adesso dal video non si capisce quanto gas gli hai dato, ma non mi sembra un High Side da gas a martello e la piega non è estrema... non so' gomme fredde???

Mi hai fatto venire parecchi dubbi sul Traction Control, anche non avendo un bicilindrico, calcolando che in estate andrò al Mugello e ne sono sprovvisto...

Il volo direi che quasi sicuramente è stato causato dalle gomme fredde, hai fatto poco più di un giro... Non conosco il TC della gubellini (in realtà non conosco i tc in generale), ma in questi casi può far qualcosa? Altra domanda: immagino che costerà sicuramente più di un migliaio di euro... io da quando mi sono comprato un set di termocoperte (130 euro usate) non sono più incappato in cadute del genere (e quì mi tocco!), mentre prima me ne sono fatte 2 così in 2 anni! non converrebbe investire su quelle?

va bene che avevo fatto un giro,ma non stavo tirando.
sapevo benissimo di avere le gomme fredde,ma quando incontri un po' di sporco
comunque col tc mi sarei salvato.

per il prezzo,se riusciamo ad essere almeno 10 penso di spuntare un prezzo inferiore ai 1000 euro per il tc gripone proconpreso di cablaggio

il PRO controlla anche a che punto di apertura è il corpo farfallato.
inoltre ha un cip piu' evoluto con un clock piu' rapido.
ha l'anti spinn è la chicca finale è che ha un nuovo algoritmo che lo fa' intervenire in modo progressivo.
nel gripone normale per es. quando entra in azione ti da' la stessa sensazine scattosa di quando entra il limitatore.(praticamente è un macello).

p.s.il sito,non guardarlo neanche che è una schifezza.
se vuoi delle info serie ti conviene chiamarli o mandargli una mail.

comunque tra qualche giono posto tutte le info con prezzi e schede tecniche.

per adesso vorrei sapere se almeno 10 persone sarebbero interessate

ok grazie!! non mi pare il caso di mandare email visto che due ne ho mandate per
avere un perno del cavalletto e non mi hanno mai risposto!!!

comunque ti ripeto, se il prezzo è interessante ci sono (a questo punto per il pro)

aggiornamento

è questo è il cablaggio plug & play realizzato apposta per le nostre 848-1098base-1098s-1098r-1198base-1198s-1198r

Con questo cablaggio l'installazione dell'impianto elettrico diventa semplice e veloce tramite i connettori (già cablati) identici agli originali. Non sarà richiesta alcuna modifica all'impianto di serie.
Immagine: Link a pagina di Img687.imageshack.us


forza ragazzi/e per adesso siamo in 2,chi si unisce

Paolo, te che sei il meglio informato... fammi capire un paio di cose...

1) con 970€ ci prendiamo la versione PRO completa di sensori, e qui mi sembra di aver ben capito...

2) gli staffaggi dei sensori, quindi, sono a carico nostro... si tratterebbe di costruire/trovare 2 staffette per fare leggere "le teste delle viti" sui dischi dei freni, giusto? spesa aggiuntiva, ma dovrebbe essere abbastanza irrisoria a mio parere, con massimo un centinaio d'euro te la cavi (poi vabbè, dipende da come uno le fa...)

3) sto controllo di trazione, che tu sappia, è dotato di un oscilloscopio? va fissato in una maniera precisa come quello Ducati (staffetta che se sbagli posizione va nei pazzi il TC) oppure si può fissare in qualsiasi punto della moto?

Stò quasi pensando di diventare il 3°, non che reputi il TC fondamentale (almeno per una mezza pippa come me...), però ste "trovate" mi gasano...

Sì, per le staffe se fai da te spendi una miseria... ho visto anche come hanno fatto nella foto del sito FG, un lavoro del genere costa 2 lire... la mia idea, invece, era quella di prendere le staffe del TC dell'1198S o del 1098R, per fare un lavoro più pulito... ma non sò se in questa maniera vanno a leggere nella testa della vite (non sò dove legge il TC ducati...)

Riguardo alla sostituzione delle viti... sei sicuro? sempre nella foto del sito di FG ci sono le viti con testa a brugola, ma non sò se è indicativa...