io non vedo proprio un azz..

appunto!

rimpicciolisci!

non so come si fa...

sinceramente io con quel telaietto non ci girerei neanche morto..
guarda come ho fatto il mio , anche io ho un rally, ed è risultato molto bene..!
voglio farti capire che non è una critica o un modo per gasarmi del mio telaietto, ma te l'ho detto soltanto perchè è una parte fondamentale per la stabilità del mezzo e del blocco, quindi della ciclistica!

si ma lui me l'ha dato così... io ho già in mente un modo per rafforzarlo e far in modo che non si pieghi... tanto la saldatrice a casa la ho... ho anche mio papà che devo dire è un ottimo saldatore... si può fare... per il resto come ti sembrano i pezzi???

ehm..lui chi..?
comunque mi sembrano tenuti bene i pezzi, però del vl14 guarderei bene le lamelle..magari le ha girate al contrario perchè cominciavano ad essere un po storte..prova a smontarle e rimontarle con la scritta 'carbonio' all'esterno (ovvero come ti vengono fornite quando le compri nuove)
che rulli metti sul vario..? molla di contrasto..?

madonna il variatore è nuovo!

comunque come mollette metti le rosse

bah del telaietto no saprei proprio dirti.....

comunque sarebbe meglio che mettesse la sua ela rinnovata, cosi capisco meglio

altra cosa che non capisco e la scelta della centralina..
la tua è euro 0 ! non serve niente cambiarla, non limita i giri del motore, io sul modular ho ancora quella..!

se la cambio c'è un motivo... ha diversi anni lo scooter e quella centralina ormai è andata a p*****e... secondo... il telaietto è già stato montato su un altro rally e mi ha detto che andava bene anche così... le lamelle sono appena andato a controllare sono a posto... scusate la mia ignoranza ma cambia qualcosa se si mettono a rovescio le lamelle come nel mio caso con le scritte verso il dentro??? ps: il variatore è stato montato poco e mi ha dato insieme 2 set di rulli come in foto (quelli che danno quando compri il variatore) che sono da 3.8 e 3.5... ho provato i 3.8 ma a 40 km/h sono più o meno a 12mila giri quindi il 4.7 ci stanno anche troppo secondo me... poi l'mhr non lo terrò ancora per molto perchè tanto devo passare al mio bel sporting...

io mi sono fidato della mia..
per il telaietto, beh se lo montava sempre su un rally e tutto andava bene , puoi anche fidarti..
per le lamelle invece non cambia nulla, infine per i rulli se dici che sale così tanto vai per i 4,7..
il replica lo vendi se passi allo sporting..?

ma certo che NO... non lo vendo perchè almeno ho un gruppo termico di riserva... cambio pistone e fasce ed è come nuovo... ormai mi sono affezionato a quel gruppo termico... lo so... mi attacco troppo facilmente alle cose... piuttosto secondo te che molle dovrei montare???

molla rossa, quella che ti danno col vario !

Messaggio #9750827
venite qui mi sta facendo girare troppo le balle

molto buona.........comunque scusa ora devo staccare quindi x stasera cio

metti quello piccolo