ho appena fatto un giretto dopo aver montato la spugna malossi e il collettore nuovo, la carburazione ora è a posto (prima prendeva molta aria in quanto il collettore era tagliato e la spugna bucata. Non mi convince la taratura però, ho i rulli completamente quadrati e il motore sale di giri per i primi 3 secondi, poi si chiude, poi quando raggiungo una velocità adeguata inizia ad aprire ed è una bomba. Chiedo consigli sulla taratura

eeeeh boh! credo sia tutto originale.
Posso dirti soltanto che ho una schifo plus, ti basta per consigliarmi almeno sulla grammatura dei rulli? poi me la vedo io per trovare quella perfetta

provo con i 5.1, o magari li mischio con i 6.0 e vedo cosa ne esce, poi ti avviso, grazie mille!

forse non è saldabile con le attrezzature normali, ora ho chiesto ad amici miei e mi hanno detto che si può saldare ma costa caro

Chi sa darmi qualche informazione in più?

porca trota, per una piccola pu**anata devo spendere altri soldi...uffa

è raffreddato ad aria, il cilindro è originale, quanto potrebbe costare? comunque sei stato una scheggia a rispondere

grazie mille, spero si possa fare, non ho voglia di trovare un altro blocco motore da montare.
Anche perchè non riparo più una ca**ta minarelli a tamburo ac, preferisco riadattare il mio amato piaggio

magari! altrimenti l'avrei già montato...se ne trovo uno in compenso vendo il minarelli

dopo aver riadattato il piaggio 125 sul telaio del ditech morini posso fare qualsiasi cosa
in sei giorni dovrei aver finito, e il settimo mi riposerò (mi ricorda qualcosa )

ecco la foto del danno, si può fare nulla?
Immagine: Link a pagina di I56.tinypic.com
Se servono altre foto avvisate

per il fatto del blocco scherzavo

fammi sapere, ad un prezzo più basso possibile. Non è sicuro che compro da te, cerco di chiedere in giro nella mia zona prima, odio le cose comprate su internet