salve,volevo sapere se qualcuno sa ( ) se per il 2010 è prevista una nuova versione del derapage 50cc...o magari nuove grafiche..perchè io sono anche andato al motorshow di bologna quest'anno ma i modelli erano quelli di quest'anno..mah..sarà magari per la crisi che nn li hanno voluto esporre..visto che molte case nn c'erano ( tipo bmw!!! ) ..però neanche sul sito HM nn ho visto niente di nuovo..sapete qualcosa??
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p.s.= se volete discutere anche sul modello attuale accetto discussioni e critiche..

ah..altro p.s...lasciate perdere il nick "zambobeta" perchè ora ormai ho deciso che prendo l'hm...prima ero sul beta ma il beta è un giocattolo in confronto..

hai scatenato la rivolta dei betisti

vai di hm non te ne pentirai

hai scatenato la rivolta dei betisti

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nah.. ..tanto vince HM.. ...no vabbè dai sn tutte e 2 buone però hm secondo me è fatta meglio anche se costa di più..e poi è MOOOLTO più bella scusa eh..la mascherina dell'HM è letteralmente STUPENDA

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nah.. ..tanto vince HM.. ...no vabbè dai sn tutte e 2 buone però hm secondo me è fatta meglio anche se costa di più..e poi è MOOOLTO più bella scusa eh..la mascherina dell'HM è letteralmente STUPENDA

ma che modello vuoi prendere (basa,rr, comp)? te la prendi del 2009?

ma non prendere l' rr prenditi il comp è stupendo come frenata , assetto, motore. io ho il com del 2008

costa 350 euro in più mi pare ma hai tante cose in più.
ps: le sai le caratteristiche tecniche del nuovo dera comp? sono stupende

x il miscelatore fai come me ho preso una tanica da 10 litri e la tengo a casa con la miscela già fatta.
per l' accensione elettronica non è una grossa perdita. io avevo uno scooter e per i primi tempi l' accensione elettronica mi mancava ma dopo 2 sett ero abituato ad accendere col pedale come le moto grandi

nah.. ..tanto vince HM.. ...no vabbè dai sn tutte e 2 buone però hm secondo me è fatta meglio anche se costa di più..e poi è MOOOLTO più bella scusa eh..la mascherina dell'HM è letteralmente STUPENDA

ragazzi non iniziate a litigare tra beta e hm

sempre la solita storia...

l'autore del topic comunque non sa cosa scrive se dice che la beta è un giocattolo


zambobeta dopo aver quotato qualcuno la smetti di fare una linea?????

ok scusa nn lo sapevo ...vabbè comunque il beta dai..si vede già dalle plastiche..e poi è brutto fes..vabbè comunque riguardo al motore avete ragione è lo stesso quindi non cambia...però meglio HM FOR EVERR

di dove sei?

l' avevo capito
io bergamo

scusate l'ot ma ora mi spieghi in cosa è un giocattolo??
no perchè sai alla fine tra beta e hm cambiano solo plastiche e forcelle alla fin fine di sostanziale...le altre cose son briciole e il motore è lo stesso

si a parte che l'HM ha le forcelle a steli rovesciati paioli e marzocchi per il compe..( ) che sn più seri di quegli stuzzica denti che si ritrova il beta..
poi vabe il motore è lo stesso ma bisogna vedere come viene sfruttato anche in base alla marmitta che monta..poi vabè tralasciamo l'aspetto estetico perchè il beta proprio..-.-''

scusate l'ot ma ora mi spieghi in cosa è un giocattolo??
no perchè sai alla fine tra beta e hm cambiano solo plastiche e forcelle alla fin fine di sostanziale...le altre cose son briciole e il motore è lo stesso

si a parte che l'HM ha le forcelle a steli rovesciati paioli e marzocchi per il compe..( ) che sn più seri di quegli stuzzica denti che si ritrova il beta..
poi vabe il motore è lo stesso ma bisogna vedere come viene sfruttato anche in base alla marmitta che monta..poi vabè tralasciamo l'aspetto estetico perchè il beta proprio..-.-''

Gli "stuzzica denti" ( che poi si direbbe stuzzicadenti) che monta il beta, sono più grandi delle forcelle hm.
Infatti le forcelle del beta motard sono da 37, mentre quelle dell' hm rr ( che è quello che vuoi prendere tu) sono da............37!!!
La differenza sta nel fatto che beta monta forcelle tradizionali mentre hm monta le usd.
A te sembrano più grandi perchè essendo rovesciate, di hm vedi il fodero della forcella ( e non vedi lo stelo perchè è nascosto dal parastelo), mentre di beta fai più caso allo stelo.
Entrando nel settore enduro, le forcelle che monta beta sono inoltre regolabili nel precarico, mentre guardando la scheda tecnica dell' hm six non appare questa caratteristica.
Inoltre ( stando sempre nel settore enduro) il beta racing ha la campana frizione a denti dritti, a contrario del six che monta quella a denti elicoidali.
E dal punto di vista estetico mi sembra che le ultime hm ( soprattutto quelle dell' ultimo anno) abbiano uno stile davvero pacchiano; però questo è un fattore soggettivo.
Non capisco dove stia tutta questa supremazia di hm.



Ah si, scusa, ha la frizione idraulica magura ( che poi è solo il comando idraulico, un' altro specchio per allodole)

Gli "stuzzica denti" ( che poi si direbbe stuzzicadenti) che monta il beta, sono più grandi delle forcelle hm.
Infatti le forcelle del beta motard sono da 37, mentre quelle dell' hm rr ( che è quello che vuoi prendere tu) sono da............37!!!
La differenza sta nel fatto che beta monta forcelle tradizionali mentre hm monta le usd.
A te sembrano più grandi perchè essendo rovesciate, di hm vedi il fodero della forcella ( e non vedi lo stelo perchè è nascosto dal parastelo), mentre di beta fai più caso allo stelo.
Entrando nel settore enduro, le forcelle che monta beta sono inoltre regolabili nel precarico, mentre guardando la scheda tecnica dell' hm six non appare questa caratteristica.
Inoltre ( stando sempre nel settore enduro) il beta racing ha la campana frizione a denti dritti, a contrario del six che monta quella a denti elicoidali.
E dal punto di vista estetico mi sembra che le ultime hm ( soprattutto quelle dell' ultimo anno) abbiano uno stile davvero pacchiano; però questo è un fattore soggettivo.
Non capisco dove stia tutta questa supremazia di hm.



Ah si, scusa, ha la frizione idraulica magura ( che poi è solo il comando idraulico, un' altro specchio per allodole)