meglio un multivar

il migliore è il multivar anche secondo me perchè su uno scooter originale fa sntire davvero la sua presenza e inoltre a differenza di altri variatori continua a rendere anche ad alte temperature

lo hai provato il polini?
vorrei sapere i due furboni qua sopra in base a che dati possono affermare quello che dicono

i variatori aftermarket polini\malossi sono assolutamente uguali e danno le stesse prestazioni. non capisco poi perche uno dovrebbe raffreddarsi di meno di un altro.

si vabbè se dico una cosa è perchè la so ed è vero che il multivar ad alte temperature rende di più del polini e te dici che sono assolutamente uguali ma trascuri il piccolo fatto che il polini ha 3 rulli in + quindi una differenza ci sarà no???

grazie a tutti x avermi spiegato la differenze tra malossi-polini..

prego...alla fine quale metti?!

Io ho avuto sia il Polini 9 rulli che adesso il Multivar MHR Team per la trasmisisone OverRange sul mio scooter e devo dirti che il Multivar sembra andare meglio.

apparte che il multivar e sicuramente piu facile da tarare rispetto il 9 rulli........
secondo me il 9 rulli e una gran presa per il c***o
a sentirlo dire sembra chi s ache un vario con 9 rulli, ma alla fine e difficile tarare come e difficile trovarsi bene con sto variatore................
quindi, non e impressione tua che il multivar vada meglio, ma e cosi!!!!!!!!

Ti assicuro che tarare il 9 rulli non è una cosa così impossibile come si racconta, fidati!
Ovviamente devi cercare di ragionare sul fatto che hai 9 rulli da gestire anzichè 6, per cui se carichi i rulli da 3g equivalgono a quelli da 4.5g sul 6 e così via, e nella confezione ci sono deu serie da 3g e da 4.5g che mi hanno permesso di tararlo, con le opportune combinazioni con il 50cc originale, con il TForce e con l'attuale GForce.

Quanto all'andare meglio, forse non mi sono spiegato bene: a me piace di più la resa del Multivar che del Super Speed Control.
Con il Multivar a 6 rulli, con i correttori da 134mm, il motore ha una erogazione più fluida mentre il Super Speed control a 9 rulli che deve avere una conicità non lineare, ti fa partire subito a bomba e poi ti sembra dare un po' più allungo, ma è una pura sensazione perchè la velocità massima è rimasta pressochè immutata.
Ti assicuro che i due comportamenti li ho ottenuti dopo aver cercato la grammatura ideali per tutti e due i variatori, tanto eè vero che la velocità non è cambiata.

aggiungo:
se hai una trasmissione di omonima marca sempre avere un vario della stessa marca del resto della trasmissione.........
in modo di avere piu fluidicita nell'erogazione e l'andamento del motore stesso.........
cioe se tu hai dei correttori malossi, la scelta piu consigliata e quella di mettere un multivar dato che questi componenti usciti dalla stessa casa ti garantiscono miglior erogazione dato che sono stati studiati e concepiti nello stesso modo.............
correggimi se sbaglio

Centra che in tutti i settori riguardante la preparazione degli scooter, la Malossi ha sempre i migliori prodotti !!

ti devo contraddire..............
non dimenticare la Polini che nella fascia gt se la gioca tranquillamente con la Malossi........
la malossi a mio avviso, come cosa impeccabile ha solamente l'over range, che nessuno puo dargli testa, ma nel resto puo giocarsela con tante case, come polini che e la rivale numero 1 e poi le nex entry top e stage...............
certo la Malossi ha una bella storia ma non e il caso di buttare fango sulle altre case, che comunque fanno un buon lavoro................
Tra Malossi e Polini sara sempre guerra ed e difficile da dier chi sara il vincitore e il vinto

io a questi due preferisco stage 6
comunque se dovessi fare una preparazione di una di queste due marche,farei sicuramente malossi
vai di multivar