Guardando le inserzioni del cr 500 si internet ho trovato questa che riguarda in realtà una maico 620...

Link a pagina di Moto.it

Non sono interessato a comprarla ma questo mezzo mi incuriosisce molto e dev'essere una bella belva considerato che è un 620 2t!
Qualcuno di voi ha maggiori notizie su motore, telaio e modelli di questa moto? E' la prima volta che la vedo, anche su internet e vorrei saperne di più...

non la conosco??

ma quanti anni ha la moto dell annuncio?
non ha manco le forche rovesciate.
comunque riferito all ultima foto:come si fa ad accendere un 600 2t con la pedivella a sinistra?
io con la sinistra quasi nn riesco neanche ad accendere l aprilia sx

Io con la sinistra non riesco ad accendere la mia..figurarsi un 600!.. Comunque l'erogazione è lineare..ma son comunque 80 cv circa da scaricare a terra... Quante marce ha? Peso?

cosa cambia tra atk e maico?

eh atk è ameRRigana.. e la maico francese...

la atk è l'unico produttore di dirtbikes in america(ho scritto dirtbikes perchè era più comodo da scrivere a scrivere in italiano si incrociavano le mani )

@keko, ho trovato le specifiche tecniche

peso: 101kg
marce: 5

non dichiarano potenze, peccato sennò avevamo i numeri da giocare al lotto per natale

e col 101 come fai???

no, 101kg per un 2t (anche se col telaio in acciaio) è abbastanza realistico....

i telai in alluminio per essere solidi li devono fare con molto materiali e spesso il peso risulta praticamente uguale al telaio in ferro

però la vera differenza è nei motori.... devo ritrovare una foto di un motore 500 honda (2t) e di un motore 250 honda (4t) sulla bilancia

nono intendevo che giocare il 101 al Lotto la vedo dura

se è lineare allora è la moto per me

Dai alla fine non devono essere così male.... certo, non saranno dei cr 500 ma l'idea del 600 2t attizza...
L'unica cosa che mi chiedo è se in pista sia motard che cross questi mezzi possano dare filo da torcere ai 450 4t....

per me è il classico 2t snaturato come i 300 2t ... il 2t dev'essere cattivo, se vuoi la moto lineare devi prendere un 4t....queste vie di mezzo sono inutili....anche perchè perde molti vantaggi.... un 620 o un 680 2t con un carburatore del genere consuma uno sproposito anche perchè si è fatto in modo di farlo girare più alto (rispetto ai vecchi 500 2t) per distribuire un pò di più la coppia ma comunque agli alti lo si fa murare presto....quindi no nsfrutti nè l'esplosività ai bassi nè l'allungo agli alti....

oh!!
non insultare i 300 2t che molto probabilmente l husky wr 300 sarà la mia prossima moto....
guarda che non è snaturata...ha solo pochissimi cavalli in piu del 250, però almeno sono sfruttabili e la moto ha molta meno manutenzione...

bè ma ld, non basterebbe cambiare il carburatore?