ciao ragazzi ho comprato un tm smr 125 e sto facendo il rodaggio volevo avere dei consigli su come farlo perche il periodo lo so il primo giorno sono andato filo gas e lo facevo salire poco ma si bagna la candela cosi il mecca mi ha detto di farlo scaldare bene andare e dopo un po aprire il gas e farlo girare un po per ripulire bene il motore la miscela la faccio al 3% secondo voi va bene come mi ha detto il mecca??

esatto anche il mio meccanico mi ha detto di non scaldarla da fermo perche imbratta ha detto di partire piano piano e quando è abbastanza calda iniziare a aprire ogni tanto per pulire il motore...per ora ancora la candela non l'ho mai bruciata mi si era solo un po imbrattata...e comunque mi ha detto di fare 3 pieni e poi portargliela che gli fa la carburazione perfetta e posso andare

allora guarda al 2 è troppo poco un mio amico la faceva cosi grippava sempre il mecca mi ha detto che da nuova è meglio farla piu grassa la miscela perche cosi si lubrifica tutto meglio poi dopo 3-4 pieni di farla al 2,5 che è la meglio...comunque allora nonla faccio scaldare da fermo ma mentre vado piano piano e poi ogni tanto a caldo gli do qualche tirata????

all 1 percento dai retta che grippi mi spieghi una moto che con quell olio deve lubrificare tutto il motore come fa a andare???ma dai...

tu sei un pazzo a fare 300 km di rodaggio.... è un motore che dopo 10 minuti di accensione e pronto per girare in pista

Appunto in pista, ma io preferisco fare un rodaggio un pò più lungo per permettere a tutto il motore di slegarsi e alla fine lo usi come vuoi

Non si "abitua" un motore, è un organo meccanico, e all' alluminio di cilindro e pistone o all' acciaio dell' albero non importa in che modo fai il rodaggio

Ti avevo già detto che un pieno sarebbe bastato ed avanzato

Con la frase "in 10 min è pronto per la pista" il mio collega voleva semplicemente dire che un motore come il tuo ncessita di un solo "ciclo termico" per considerarsi rodato e pronto a dare il massimo, in città, in pista, sulla neve..dove vuoi

allora guarda al 2 è troppo poco un mio amico la faceva cosi grippava sempre il mecca mi ha detto che da nuova è meglio farla piu grassa la miscela perche cosi si lubrifica tutto meglio poi dopo 3-4 pieni di farla al 2,5 che è la meglio...comunque allora nonla faccio scaldare da fermo ma mentre vado piano piano e poi ogni tanto a caldo gli do qualche tirata????

la miscela va fatta al due non di piu e non di meno se la fai a una percentuale diversa non va bene, sporchi tutta la valvola, fai un sacco di fumo e butti una marea di olio per niente, se grippi al 2 % è perchè hai un problema di carburazione non di miscela

se hai la carburazione perfetta la puoi fare anche a meno volendo... tipo 1,5..

si puoi ma i componenti si usurano molto di piu e l'incremento di prestazioni è quasi nullo...

Se invece utilizzi un oli a a base sintetico ricinata come il Wladoil "top racing r" e senza usare benzine speciali, occorre rimanere tra l' 1, massimo 1,5% onde evitare di incrostare l' itero imbiellaggio

davvero?

io ho 1 tipo che me lo vende a 16 euro non sarebbe male

sicuro che va usato all'1? perchè lui mi ha detto che lo usa al 2

nel ciao ho provato a farla al 9%!!
nell' RM abitualmente al 3 3.5%