nicouno ha scritto:
se proprio e la marmitta che tappa un pelo, ma come a detto simmi un bifascia a 11.000-12.000rpm si ferma, secondo me invece che carburatori ti conviene prendere un v-force o vl15 e marmitta beta racing, ma svuoterebbe molto in basso
la beta racing enduro su un base va piu che bene...è la motard che svuota poichè sarebbe meglio su gt intermedi come minimo per la farla girare al meglio...
comunque piu che un v-force puo bastare il replica top e aiuterebbe non poco...pero ci abbinerei anche un collettore e dato che si parla beta enduro l'unico sarebbe mettere il motorforce orientabile
ho una beta rr con top nero, giannelli, carb 19 e mi tappa in alto: QUALE è IL PROBLEMA? 
ti migliorerà di sicuro la risposta con un carburatore a valvola piatta. con il 24 dovresti recuperare potenza in alto e non accelerazione
mi sono confuso con il viola