trasmissione della nostra rs, info peso [cambiare con ripo?]
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Inviato: 12 Dic 2009 12:29 Oggetto: trasmissione della nostra rs, info peso [cambiare con ripo?]
ciao raga, mi è stato consigliato oltre al ripo di cambiare il pignone...però ce altra gente che mi ha consigliato invece di comprare solo il pignone tutto il kit trasmissione (catena,corona,pignone) che sarebbe questo Link a pagina di Cgi.ebay.it è + leggero dell'originale però vorrei sapere quanto è la differenza di peso e se ne vale la pena...e poi che rapportatura prendere....io ho una rs 09 che gli devo fare solo un ripo base con marmitta o arrow o giannelli
x_Alex92_x
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Inviato: 12 Dic 2009 13:20
TU
murdoc2000
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Inviato: 12 Dic 2009 14:07
murdoc2000 ha scritto:
TU
evitiamo queste pagliacciate
per alex, lascia la trasmissione originale, quando avrai percorso piu di 12000-15000km preoccupati di cambiare trasmissione
smarmittato
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Inviato: 12 Dic 2009 14:14
smarmittato ha scritto:
evitiamo queste pagliacciate
per alex, lascia la trasmissione originale, quando avrai percorso piu di 12000-15000km preoccupati di cambiare trasmissione
grazie! quindi lascio tutto come si trova e ripotenzio solo?
x_Alex92_x
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Inviato: 12 Dic 2009 14:27
si di solito si consigliava di cambiare il pignone a quelle che uscivano con i rapporti 17/40 (tipo la mia) perchè sono troppo lunghi per essere tirati tutti..poi dipende anche dove usi la moto
-GaBrY-
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Inviato: 12 Dic 2009 15:01
-GaBrY- ha scritto:
si di solito si consigliava di cambiare il pignone a quelle che uscivano con i rapporti 17/40 (tipo la mia) perchè sono troppo lunghi per essere tirati tutti..poi dipende anche dove usi la moto
16\40-16\39 sono rapportature ottime con il ripo, riesci a sfruttare tutto l allungo della moto senza perdere accelerazione
smarmittato
Very Important Tinga
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Inviato: 12 Dic 2009 15:05
smarmittato ha scritto:
16\40-16\39 sono rapportature ottime con il ripo, riesci a sfruttare tutto l allungo della moto senza perdere accelerazione
e scusate la domanda...ma la rs originale nn ha i 16 40?
x_Alex92_x
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Inviato: 12 Dic 2009 15:15
quoto gli altri
io ho un 16/39 e mi trovo davvero bene
dino23
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Inviato: 12 Dic 2009 15:41
smarmittato ha scritto:
-GaBrY- ha scritto:
si di solito si consigliava di cambiare il pignone a quelle che uscivano con i rapporti 17/40 (tipo la mia) perchè sono troppo lunghi per essere tirati tutti..poi dipende anche dove usi la moto
16\40-16\39 sono rapportature ottime con il ripo, riesci a sfruttare tutto l allungo della moto senza perdere accelerazione
si infatti dovrei cambiare pignone alla mia..17/40 col cavolo che li riesce a tirare poi abito in città! 16/39 penso siano perfetti
@alex_92 : appunto se la tua avrebbe avere i 16- 40 vanno bene quelli
-GaBrY-
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Inviato: 12 Dic 2009 15:46
-GaBrY- ha scritto:
si infatti dovrei cambiare pignone alla mia..17/40 col cavolo che li riesce a tirare poi abito in città! 16/39 penso siano perfetti
@alex_92 : appunto se la tua avrebbe avere i 16- 40 vanno bene quelli
ok grazie poi controllo
x_Alex92_x
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Inviato: 12 Dic 2009 21:53
Beh se ha soldi non vedo perchè non dovrebbe prendere una passo stretto,i benefici sono notevoli
djtuono50
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Inviato: 12 Dic 2009 21:58
djtuono50 ha scritto:
Beh se ha soldi non vedo perchè non dovrebbe prendere una passo stretto,i benefici sono notevoli
nn lo sò...ditemi voi...
x_Alex92_x
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Inviato: 12 Dic 2009 21:59
vabbè ma la moto è nuova spendi i soldi per il ripo e una buona marmitta..
-GaBrY-
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Inviato: 13 Dic 2009 12:30
ok, per ora ripo e marmitta...poi + in là ci cambio tutta la trasmissione come ha detto smarmittato verso i 15000
x_Alex92_x
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Inviato: 13 Dic 2009 18:26
x_Alex92_x ha scritto:
nn lo sò...ditemi voi...
non ti fidi proprio ,se dico cosi è perchè le ho provate entrambe e se cerchi miglioramenti nella moto con la passo stretto li sentirai eccome,poi fai come vuoi,sei liberi di credermi o no
djtuono50
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