Ok, grazie! Domani la assicuro e provo!

Comunque Luigi..c'è un modo per contattare HTM per chiedere se ci son pezzi pure per la mia? tra filtri e olio non è menzionato il modello 2t!

Ah, vedevo in internet che ci sono tolle da 1Lt e tolle da 5Lt di olio per filtri... se ne usa così tanto? oppure con un litro campo cent'anni?

per htm manda un email a paolo: htmracing@gmail.com

si, non è menzionato il 2t ma se glie lo chiedi te lo procura, a me ha fatto così

l'olio se sai come metterlo ti dura tantissimo, ti conviene sempre quello in spray se lo trovi perchè riduce gli sprechi

paghi con postepay e loro spediscono subito, per i lfiltro però dato che può essere che devono prima procurarselo quello per i 2t magari devi aspettare qualche giorno in più (conviene informarti a loro) per arrotondare le spese puo iaggiungere anche gli adesivi RACETEMP, però assicurati che hanno quelli neri (da 42°C a 103°C) perchè quelli blu sono per 4t ed hanno range di temperatura tropo alti

io da loro ho preso un sacco di roba come sapete e son ostati sempre corretti, magari le sparano un pò grosse sui benefici del kit e sul cilindro 144 però son ocose che si devono fare per vendere...

una leggera ricarburatina va data... per le sue proprietà infatti fa passare piu aria quindi si smagrisce...

ma va bene su qualsiasi moto? Ad esempio su un 125, come la mia husky, solo ripo può andar bene? E poi... è consigliabile usarlo per strada o anche su terreni polverosi?

una leggera ricarburatina va data... per le sue proprietà infatti fa passare piu aria quindi si smagrisce...

già è da kart ricinato, lascia troppi residi ai giri bassi, ma è fatto apposta per girare altissimo (ricordo che i kart vanno ad oltre 20000 giri) prendi l'altro e vai tranquillo... di solito ai 250 usano tutti il motul 710, neanche l'800 perchè si dice che è sprecato per un regime così basso

già è da kart ricinato, lascia troppi residi ai giri bassi, ma è fatto apposta per girare altissimo (ricordo che i kart vanno ad oltre 20000 giri) prendi l'altro e vai tranquillo... di solito ai 250 usano tutti il motul 710, neanche l'800 perchè si dice che è sprecato per un regime così basso

credo che tu stia dicendo rispetto ai kart... il 250 2t non ragiunge comunque un numero elevato di giri?

sarà sprecato ld ma lascia menoi incrostazioni... appunto perchè gira a regimi bassi.. comunque drcrysto lui ha la moto senza miscelatore, perchè li consigli un olio per miscelatori?

Perchè l'800 lascia meno incrostazioni?

credo che tu stia dicendo rispetto ai kart... il 250 2t non ragiunge comunque un numero elevato di giri?

io ho provato il bardhal kgr fuel mix e mi sono trovato malissimo. l'800 x la mia moto è per fetto, fa pochissimo fumo, non puzza per niente, e lascia anche il motore bello pulito