I dischi che hai montato ora frenano meglio ?

Be allora è una questione di temperatura e resistenza alle frenate ma non frena di più, per aumentare la frenata che cosa si può fare ?

secondo me e' meglio cambiare la pinza freni e pompa freni....mantenendo i dischi e frenera' meglio...e' che la pinza dei freni e' a sei pistoncini e durante il surriscaldamento bisogna frenare con tutta la forza o quasi.....è meglio un 4 pistoncini per il fatto di larghezza migliore e miglior raffreddamento durante il riscaldamento rispetto al 6 che sono piu piccoli... al motogp tutti usano il 4 pistoncini......ci sara' un motivo..

p.s. se avete ancora la pinza dei freni originali togliere il coperchietto che copre la pinza per protezione contro sassolini....e vi assicuro che frenera un po' meglio per il maggior entrata flusso d'aria anche se qualche volta potra schizzare dei sassolini ma questo è normalissimo.... basta toglierlo e gia' va meglio..

Non prendetemi per polemico , ma quanto strizzate sti freni ? Io non ho mai avuto necessità di impiccare i freni per fermarmi o per rallentare prima di una curva ,non sono mai riuscito a portare al limite lìanteriore , l'impressione mi sembra già ottima , voi trovate l'impianto originale scadente ?

I freni si strizzano quando vai forte...sei ne fai un uso "turistico" è chiaro che frena bene la moto pesa ed in frenata il trasferimento di carico sull'anteriore è notevole, anche se è ben digerito da una sana ciclistica; ma alle leggi della fisica non si sfugge - poi non ti dico con l'aggravante di un eventuale passeggero

Ciao Enrico
che sorpresa! Noto con piacere che il tuo bolide è in piena forma...(ma non dovevi venderla un pò di tempo fà o sbaglio??)
Infatti quello che manca è proprio l'accessorio più importante: la pompa! Purtroppo ho ancora l'originale Tu invece sei più avanti Con i soli dischi ed i tubi non c'è stato questo grosso miglioramento - poi calmino...i miei dischi sono ben diversi dai tuoi...
Quando ci si vede, magari a Lambrate??

ah si??? ce ne sono di diversi??? e in cosa? sempre braking sono no?, questo e' il modello piu' recente, io l'ho portata a cesano boscone da "la nuova freccia" che oltre all'officina clienti hanno una vera e propria squadra corse e si occupano di tutte le modifiche possibili immaginabili, infatti, oltre ai dischi mi sono fatto fare l'assetto "su misura" e i dischi ripeto me li hanno scelti loro, io francamente non me ne intendo
La busona l'avevo venduta, ma quando qualcuno si e' fatto avanti seriamente non me la sono sentita e l'ho tenuta!
non so quando ma prima o poi verro' molto volentieri a bere una birretta

I miei non sono omologati per l'uso stradale, sono quelli usati anche in superstock - completamente flottanti, quando vai sullo sconnesso sembra di avere un salvadanaio sul mozzo