Ho sentito un mio amico che mi ha detto che dalla marmitta originale alla 4road tappata si perde sia in accellerazione che in lungo

alex è un problema che non esiste.

da parte mia, ho cambiato scarico solo per fattori di sound ed estetica... non certo per le prestazioni, visto che sapevo già che cambiando scarico su un 4tempi non si ottiene granchè, soprattutto sui motori degli scooter dove entano in gioco troppi fattori che ne possono influenzare le prestazioni, ovvero una trasmissione non correttamente messa a punto e una carburazione difficile da fare sia perchè i 4tempi di oggi escono di fabbrica magri per via dell'inquinamento, sia per la scarsa reperibilità dei componenti quali getti, spilli e valvole gas.

se credi di cambiare scarico e andare 10km/h in piu di prima tanto con db killer quanto senza, prenderai una bella delusione

e una carburazione difficile da fare sia perchè i 4tempi di oggi escono di fabbrica magri per via dell'inquinamento,

nel caso si monta la 4road su uno scooter che il motore ad iniezione, la 4road specifica per quel motore ha sul collettore anche l'attacco della sonda lambada, in questo caso non dovrebbero esserci problemi dato che la centralina si adeguerebbe da sola analizzando i gas di scarico grazie alla sonda lambada, anche estraendo il dbkiller non dovrebbero esserci problemi. comunque su gl scooter ad iniezione ci sono problemi di carburazione in genere si accende la spia dell'iniezione.

cioè se lo montassi su un quasar 250 i.e. non ci sarebbe il problema della ricarburazione o del cambio dei rulli? Voi consigliate (solo per miglioramento sound o per estetica) il cambio marmitta a quanti km di vita? E bisogna in qualche modo aver modificato prima, anche in maniera leggera, il motore (tipo variatore...) o va bene cambiarla a motore originalissimo?

so bene che non prendo 10km/h con una marmitta con dbkiller..ma siccome più che per le prestazioni la volevo cambiare per una questione di erogazione,sound,estetica,(e anche prestazioni) mi basterebbe che mi desse anche poco..di sicuro se mi diminuisconmo non mi conviene prenderla però,ed è quello che volevo sapere io,non se aumentano..

so bene che non prendo 10km/h con una marmitta con dbkiller..ma siccome più che per le prestazioni la volevo cambiare per una questione di erogazione,sound,estetica,(e anche prestazioni) mi basterebbe che mi desse anche poco..di sicuro se mi diminuisconmo non mi conviene prenderla però,ed è quello che volevo sapere io,non se aumentano..

Io ho un sh 125i, 2500 km, variatore malossi, frizione regolabile malossi, e 4road, senza strozzo fa un bordello assurdo e poche sere fa l'ho rimesso (son due viti, basta avere l'attrezzo giusto, una torx bucata a stella) beh, dopo averlo rimesso non è che va meglio, VA MOLTO DI PIU! sia in scatto sia in allungo...

ma dopo aver rimesso il dbkiller hai regolato nuovamente la trasmissione o hai lasciato tutto come era??