ed in quel modo esce anche la bolla d' aria ?? ma la bolla d' aria non si forma sotto lo statore ??

scusate se stò insistendo con questa cosa dello spurgo, ma in teoria domani dovrebbe arrivare l' ordina a bioll, cioè l' olio motore quindi potrei incominciare a montare il tutto !! comunque devo capire quale è la vite dell spurgo !! posto la foto, quale è quella cerchiata di blu o di rosso ??

ps: scusate ma i due colori non è che si vedono tanto bene...

Immagine: Link a pagina di Img37.imageshack.us

quella cerchiata blu non la toccare, perchè è una di quelle del copricarter frizione.......per fare lo spurgo una volta montato tutto e stretti i tubi cominci a versare il liquido fin quando è quasi all'orlo; hai presente quei 2 tappetti che devi mettere sulla testata.....bene....levane uno e premendo il tubo il liquido calerà di livello(di conseguenza vanne aggiungendo).....quando comincierà ad uscire da dove hai tolto il tappino rimetti quest ultimo.........accendi la moto, sbasa un pò e aggiungi l'ultimo pò di liquido che entra nella vaschetta..

spero esserti stato di aiuto

quella cerchiata blu non la toccare, perchè è una di quelle del copricarter frizione.......per fare lo spurgo una volta montato tutto e stretti i tubi cominci a versare il liquido fin quando è quasi all'orlo; hai presente quei 2 tappetti che devi mettere sulla testata.....bene....levane uno e premendo il tubo il liquido calerà di livello(di conseguenza vanne aggiungendo).....quando comincierà ad uscire da dove hai tolto il tappino rimetti quest ultimo.........accendi la moto, sbasa un pò e aggiungi l'ultimo pò di liquido che entra nella vaschetta..

spero esserti stato di aiuto

intendi quello superiore o quello inferiore ??

davvero bella moto

ma il buco va fatto dove aspira aria dopo la spugna,non li...anche se comunque andrebbe fatto pure li...ma volendo potevi li farlo bello grande e poi allargare quelli dopo la spugna

ma il buco va fatto dove aspira aria dopo la spugna,non li...anche se comunque andrebbe fatto pure li...ma volendo potevi li farlo bello grande e poi allargare quelli dopo la spugna

io dopo la spugna intendo tra la spugna e il carbu e non sul coperchio,per lo meno,sulle casse filtro dei motard come la mia si fa cosi...in teoria se togli la spugna ci sono dei buchi,e son quelli da allargare,capito cosa intendo??pero magari la vostra è diversa e ha gia un buco unico...

io personalmente non ho capito cosa intendi in ogni caso sul coperchio io non li ho fatti anche perchè l'aria non arriva tanto essendo coperto dal serbatoio...di lato invece entra bene

io dopo la spugna intendo tra la spugna e il carbu e non sul coperchio,per lo meno,sulle casse filtro dei motard come la mia si fa cosi...in teoria se togli la spugna ci sono dei buchi,e son quelli da allargare,capito cosa intendo??pero magari la vostra è diversa e ha gia un buco unico...

intendo,quando togli la spugna,cosa vedi??ci son dei buchi o è tutto aperto??se ci son dei buchi son quelli che devi allargare...se invece è tutto aperto senza restrizioni allora l'unico è fare come hai fatto te

scusa ma non ti capisco !! che csa intendi ??
comunque circa 1 mese fa ne stavo parlando di questo argomento in "form alimentazione" e mi è stato consigiato di fare 1 foro con lo stesso diamentro dell' originale in quella zona...

l'aria la prende dal buco che vedi in basso a sinistra...di lato nella cassa
@gabry:il buco va bene però secondo me sul coperchio rende poco...io quando l'ho lavorata e ho messo la spugna ho ottenuto risultati abbastanza sensibili