quel k io so di chi è...è quel ragazzo che ormai è famoso in tipo 3 forum perchè ha il cilidro 200 ed il beringer sotto ,no?

quel k io so di chi è...è quel ragazzo che ormai è famoso in tipo 3 forum perchè ha il cilidro 200 ed il beringer sotto ,no?

no nn è lui
eprò anche lui ha su il beringer

quello in foto?
Ha su un braking come disco...la pinza non si vede...

tutto dal catalogo powerparts...disco beringer 310mm, pinza beringer assiale anodizzata arancio 4p beringer, pompa radiale beringer 1618..

@drchrysto quello che dici tu è luca salvadori..correva nel campionato rs 125 e ora corre nella r6 cup e ha una exc motard del 2008 con impianto frenante beringer, espa fmf, sile fmf accrociato e gt 200(grafiche milani sui convogliatori)

tutto dal catalogo powerparts...disco beringer 310mm, pinza beringer assiale anodizzata arancio 4p , pompa radiale beringer 1618..
carutal comunque come impianto frenante non è ancora al top visto che quella pinza è studiata per le pompe delle enduro e delle cross da 12-13

il disco del 310 non beringer ma braking..

carutal comunque come impianto frenante non è ancora al top visto che quella pinza è studiata per le pompe delle enduro e delle cross da 12-13

Infatti non è il massimo abbinare una pinza 4p con un pompra 16*18....

no non è il massimo abbinare una 4p beringer con una pompa 16x18

invece le altre 4p(brembo ecc) vanno abbinate con le 16x18

e da cosa lo dite che non è il massimo abbinare un beringer 4p ad una pompa brembo 16x18??!!
la avete??altrimenti sono sempre le solite cose sentite dire...
ps:la pompa beringer non è sicuramente 16x18, forse 13x13!!!

emh no, non mi basta, questo egregio signore potrà parlare per esperienza e per necessità di mercato, ma io ti parlo per esperienza, sia su strada che pista, e penso che questo vada al di là di quattro righe scritte da chi il prodotto lo deve vendere, pompe comprese!!!

o avete un po' rotto con sta storia!
sthea non è che visto che hai la moto style puoi venire a fare casino nel mio topic eh..

scgerzo ovviamente

eheh grazie!

ah ho una domanda per te sthea e per chiunque voglia aiutarmi..mi sa che ho finito le pastiglie perchè dall'endurata di sabato il freno davanti non frena più un c***o..quali sono delle pastiglie buone? (uso prevalentemente stradale con uscite in pista)

ho provato a pulire il disco con più panni imbevuti di trielina come consigliato dal mecca ma dopo un paio di frenate la potenza torna ad essere scarisissima e girare così è davvero pericoloso...può essere che si siano sporcate le pastiglie facendo enduro settimana scorsa e non si siano ben pulite e quindi non hanno grip?
no perchè il mecca m'ha guardato le pastiglie e ha detto che non sono da camabiare e anche il liquido nella boccettina sopra la pompa mi sembra ok visto che ce n'è più di metà..che dite?
datemi una mano perchè finchè non risolvo non mi sento tranquillo a girare con oltre 30cv alla ruota e la potenza frenante dello scarabeo di mia madre..

prova a fare lo spurgo... dovrebbe risolversi

lo spurgo andrebbe fatto se la lva è troppo morbida...