Ma adesso a milano girano i tm 125 come fossero vespe?

Comunque bella moto, da noi non è tanto diffusa... per curiosità volevo chiedere quanto costa all'incirca un pistone originale con le relative fasce.... sto facendo un piccolo confronto per conto mio su alcuni prezzi....

vale la pena di montare una espansione artigianale visto che magari la potevo chiedere per natale o con quella cifra è meglio fare altro che dite?

se vuoi ti dico dove trovare 1 jolly a 280 spedita

bellissima..
posso sapere quanto l'hai pagata e di che anno è?
ciao

ti mando un MP

stiamo parlando di jolly contro un hgs , direi che di differenze di prestazioni su un gt del genere si sentono, non è come sulle street

guarda che casomai è sulla street che senti di piu la differenza...sul gt del tm ci sono tante modifiche da fare come su ogni gruppo termico e una jolly stampata in serie non avrà tanto di piu di una hgs..

allora la moto è del 2007 pagata 5500€ con 200km( )

per la storia dell'espansione artigianale per il momento non penso di prenderla ma comunque le artigianali danno un po' più di spinta agli alti e soprattutto più allungo..far lavorare il gt per esempio limando per bene i travasi non so quanto possa essere redditizio in termini di prestazioni visto che il gt tm è già abbastanzalavorato ma bisognerebbe chiedere in riguardo a dalca..
più che altro anche guardando ai costi non se converrebbe più un'espansione artigianale o un gt lavorato..
o se no per il 144 occorre cambiare tutto il gruppo termico o si può tenere qualcosa??
perchè il 144 tm costa una cifra..

@janko le grafiche me la farei fare personalizzate..

allora la moto è del 2007 pagata 5500€ con 200km( )

per la storia dell'espansione artigianale per il momento non penso di prenderla ma comunque le artigianali danno un po' più di spinta agli alti e soprattutto più allungo..far lavorare il gt per esempio limando per bene i travasi non so quanto possa essere redditizio in termini di prestazioni visto che il gt tm è già abbastanzalavorato ma bisognerebbe chiedere in riguardo a dalca..
più che altro anche guardando ai costi non se converrebbe più un'espansione artigianale o un gt lavorato..
o se no per il 144 occorre cambiare tutto il gruppo termico o si può tenere qualcosa??
perchè il 144 tm costa una cifra..

@janko le grafiche me la farei fare personalizzate..

invece il gt del tm è molto buono perchè ha una grabde potenza senza essere esasperato come altre racing, infatti lo si può lavorare pesantemente... comunque sec me la potenza del tm basta e avanza, io per es la sfrutto quasi solo sul dritto, in curva faccio ancora fatica...

si è il motore prodigio

allora la moto è del 2007 pagata 5500€ con 200km( )

per la storia dell'espansione artigianale per il momento non penso di prenderla ma comunque le artigianali danno un po' più di spinta agli alti e soprattutto più allungo..far lavorare il gt per esempio limando per bene i travasi non so quanto possa essere redditizio in termini di prestazioni visto che il gt tm è già abbastanzalavorato ma bisognerebbe chiedere in riguardo a dalca..
più che altro anche guardando ai costi non se converrebbe più un'espansione artigianale o un gt lavorato..
o se no per il 144 occorre cambiare tutto il gruppo termico o si può tenere qualcosa??
perchè il 144 tm costa una cifra..

@janko le grafiche me la farei fare personalizzate..

si è il motore prodigio

guarda che non è una critica, l'avevo letto in un intervento di dalca, adesso non lo trovo, dopo lo cerco e se riesco a ritrovartelo te lo mando per pm

comunque nico, lo so che tu sei uno di quelli che si fa tutta la circonvalla in monoruota eh

allora la moto è del 2007 pagata 5500€ con 200km( )

per la storia dell'espansione artigianale per il momento non penso di prenderla ma comunque le artigianali danno un po' più di spinta agli alti e soprattutto più allungo..far lavorare il gt per esempio limando per bene i travasi non so quanto possa essere redditizio in termini di prestazioni visto che il gt tm è già abbastanzalavorato ma bisognerebbe chiedere in riguardo a dalca..
più che altro anche guardando ai costi non se converrebbe più un'espansione artigianale o un gt lavorato..
o se no per il 144 occorre cambiare tutto il gruppo termico o si può tenere qualcosa??
perchè il 144 tm costa una cifra..

@janko le grafiche me la farei fare personalizzate..

guarda che non è una critica, l'avevo letto in un intervento di dalca, adesso non lo trovo, dopo lo cerco e se riesco a ritrovartelo te lo mando per pm

comunque nico, lo so che tu sei uno di quelli che si fa tutta la circonvalla in monoruota eh

guarda che non è una critica, l'avevo letto in un intervento di dalca, adesso non lo trovo, dopo lo cerco e se riesco a ritrovartelo te lo mando per pm

comunque nico, lo so che tu sei uno di quelli che si fa tutta la circonvalla in monoruota eh

ah ok allora bona, anche perchè non avrei la più pallida idea di dove cercarlo...

giux mi sembra davvero strano..io sapevo di un ragazzo che l'aveva montato su una en 125 del 2008..
comunque lo si compra direttamente in fabbrica però sicuro sarà bello caro(il 144 di htm viene 450€ quindi quello tm costerà oltre i 500.. )..come miglioramenti dà un po' più di allungo e aumenta parecchio la coppi ai bassi-medi..in pratica aprite il gas e avete coppia mentre col 125 bisogna stare su di giri..ma bisogna cmbiare l'intero gt o si possono tenere delle parti??
perchè sicuro il cilindro si cambia ma biella, pistone e cuscinetti si posson tenere o van cambiati??

PS: la circonvalla la faccio tutta in stoppie altro che in impennata!

giux mi sembra davvero strano..io sapevo di un ragazzo che l'aveva montato su una en 125 del 2008..
comunque lo si compra direttamente in fabbrica però sicuro sarà bello caro(il 144 di htm viene 450€ quindi quello tm costerà oltre i 500.. )..come miglioramenti dà un po' più di allungo e aumenta parecchio la coppi ai bassi-medi..in pratica aprite il gas e avete coppia mentre col 125 bisogna stare su di giri..ma bisogna cmbiare l'intero gt o si possono tenere delle parti??
perchè sicuro il cilindro si cambia ma biella, pistone e cuscinetti si posson tenere o van cambiati??

PS: la circonvalla la faccio tutta in stoppie altro che in impennata!

....soluzione adottate negli ultimi modelli, come la batteria e chiediamo a voi se ci confermate ....