ok grazie 1000, mi sapreste anche dire cosa comporta una miscela più o meno ricca??

con l'olio sintetico è poi molto difficile grippare... si potrebbe rischiare con una percentule inferiore... ma per un vespino che va al 2 % non mi sembra che valga la pena ... chi ha un ciclomotore che va al 5% con oli sintetici può andare a percentuali inferirori ... forse anche al 4% ...

ok ragazzi grazie 1000 a tutti, però ora ho un'altro problema ...ieri dopo aver fatto la mia bella tanica di benzina e miscelato al 2%, faccio il pieno , giro la manettina da "riserva" ad "aperto" 1°spedivellata la vespa parte ma dopo poco (tempo di finire la benza vecchia) si spegne con borbottii e uno scoppio dalla marmitta e non è più ripartita

per cause che non vi sto a spiegare (è una storia troppo lunga) ho un fondato timore che la sostanza x fare la miscela non fosse olio ma un liquido "X"...ora come lo risolvo sto problema?!? svuoti completamente il serbatoio, lo riempio con miscela buona (magari un pò magra x pulire meglio) svuoto la vaschetta del carburatore e poi spedivello finche la benza nuova non entra in circolo???...VI PREGO DITEMI CHE FAR COSì è ABBASTANZA!!!

in questo topic topic si parla di miscela e basta , tutto il resto è off topic... fatta questa premessa diciamo che si può parlare anche dei problemi derivanti dalla miscela fatta male ... eppoi lascia che Ti dia un consiglio: la vespa se è roba Tua ci fai quello che vuoi, però se non hai 10 euro da investire nell'olio per la miscela è meglio lasciare perdere... mai fidarsi degli scatolotti con dentro sostanze che sembrano olio ... si va al supermercato e si compra olio sintetico ... lasciate stare l'olio di cui non conoscete la provenienza ... attenzione anche ai benzinai che a volte per guadagnare 20 cent in più mettono olii scadenti ...

in questo topic topic si parla di miscela e basta , tutto il resto è off topic... fatta questa premessa diciamo che si può parlare anche dei problemi derivanti dalla miscela fatta male ... eppoi lascia che Ti dia un consiglio: la vespa se è roba Tua ci fai quello che vuoi, però se non hai 10 euro da investire nell'olio per la miscela è meglio lasciare perdere... mai fidarsi degli scatolotti con dentro sostanze che sembrano olio ... si va al supermercato e si compra olio sintetico ... lasciate stare l'olio di cui non conoscete la provenienza ... attenzione anche ai benzinai che a volte per guadagnare 20 cent in più mettono olii scadenti ...

...vi ho detto che era una cosa lunga da spiegare...cqm non sò nemmeno io cosa ci ho messo!! sembrava proprio olio... paccato cha a casa mia qualcuno aveva il brutto vizio di prendere vecchi flaconi e di riempirla con altro...e quindi nel flacone dell'olio potrebbe esserci finito qualunque cosa!!!

comunque non è che ho preso una bottiglia a caso e visto che il contenuto mi sembrava olio ho messo quello!!!

ragazzi aspettate un attimo, la confezione era quella dell'olio x 2 tempi!!! ho usato quello apposta...però dato che prima di fare il pieno la vespa andava benissimo e dopo non è più partita deduco che il problema sia nato dall'olio e che quindi l'iloio che ho messo non fosse quello scritto sulla confezione (non credo che il problema potesse esser causato dalla benzina, o si???)
Comunque era sicuranmente olio quindi non dovrebbe avere grossi problemi almeno per accendersi...non ho fatto nemmeno 1 metro con quella miscela e il motore è rimasto acceso meno di 30 secondi.
ora cosa posso fare per rimediare?

ok ho smontato il serbatoio, quasi...non sono riuscito a togliere il tubo della benzina dal carburatore ma stasera ritorno alla carica!! quando toglierò il carburatore per pulirlo dovrò smontarlo completamente o dite che mi basta smontare filtro aria,filtro benzina, e svuotare la vaschetta del galleggiante e pucciare il resto nella benzina??

se invece mi tocca smontare tutto poi dovrò rifare la carburazione come c***o si fa?? non ne ho li minima edea

Apri la vaschetta galleggiante, il filtro e la valvola a farfalla semplicemente dove si innesta il filo del gas. Dai una "spennellata di benzina al resto, se puoi dagli una soffiata con aria compressa. I getti anche se li smonti non ti sballano la carburazione. Comunque non c'è bisogno di smontarli li puoi lqasciare dove sono. Non toccare la vite della carburazione (è l'unica che c'è oltre a quella del minimo) perche è quella che ti fa la carburazione. Se dovessi toccare anche quella e devi ricarburare, chiudila tutta e poi aprila due giri due giri e mezzo.
Vai tranquillo che è un vespa mica un CBR........ parte comunque
Ciao