rotax257 ha scritto:
fai coincidere i puntini e albero e contralbero sono perfetti in fase senza problemi
e di vibrazioni non ne senti più
@nicouno:
io il contralbero non lo toglierei almeno che non si faccia cross (non enduro) e far cross con qualsiasi cosa non sia minimo un sx85 la vedo difficile.
togliendolo così per fare si avrà un pò di velocità in più a prendere giri...ma poi si perdono un macello di giri in alto e ti si crepano i supporti al telaio, quindi il gioco non vale la candela
@AdryXsm:
non serve aprire il blocco perchè non serve togliere fisicamente il contralbero nel caso non si usi.
Basta togliere l'ingranaggio di cui si parlava adesso (quello col puntino che prende moto da quello dell'albero)...così il contralbero non si muove=è come se non ci fosse
togliendolo il contralbero rimane, ma come hai detto tu non gira 
