Ciao a tutti,

da anni sogno la mia Monster ma ho sempre dovuto dare la priorità ad altre cose.

Attualmente mi ritrovo con un budget limitatissimo di 2500 € e sono di fronte alla decisione di procedere ad acquistare a questa cifra, rischiando di prendere una moto che terrò ferma in garage, o posticipare in attesa di tempi migliori.

Premesso che nella valutazione della moto seguirei tutte le indicazioni di buonsenso generale (controllo tagliandi, controlli gomme, controllo perdite di olio ecc), di seguito vi sintetizzo i dubbi ai quali vorrei che mi aiutaste a chiarire:
1) Se prendo un bidone, indicativamente quanto al max ci devo aggiungere per rendero funzionante?;
2) Preferire la M900 a carburatori o a iniezione?
3) Preferire M800 o M750 di annate più recenti alla M900 un pò più datata?
4) In una Monster, quali sono le parti che più risentono del passare del tempo?

vi ringrazio anticipatamente per l'interessamento.

Ciao a tutti,

da anni sogno la mia Monster ma ho sempre dovuto dare la priorità ad altre cose.

Attualmente mi ritrovo con un budget limitatissimo di 2500 € e sono di fronte alla decisione di procedere ad acquistare a questa cifra, rischiando di prendere una moto che terrò ferma in garage, o posticipare in attesa di tempi migliori.

Premesso che nella valutazione della moto seguirei tutte le indicazioni di buonsenso generale (controllo tagliandi, controlli gomme, controllo perdite di olio ecc), di seguito vi sintetizzo i dubbi ai quali vorrei che mi aiutaste a chiarire:
1) Se prendo un bidone, indicativamente quanto al max ci devo aggiungere per rendero funzionante?;
2) Preferire la M900 a carburatori o a iniezione?
3) Preferire M800 o M750 di annate più recenti alla M900 un pò più datata?
4) In una Monster, quali sono le parti che più risentono del passare del tempo?

vi ringrazio anticipatamente per l'interessamento.

Ciao a tutti,

da anni sogno la mia Monster ma ho sempre dovuto dare la priorità ad altre cose.

Attualmente mi ritrovo con un budget limitatissimo di 2500 € e sono di fronte alla decisione di procedere ad acquistare a questa cifra, rischiando di prendere una moto che terrò ferma in garage, o posticipare in attesa di tempi migliori.

Premesso che nella valutazione della moto seguirei tutte le indicazioni di buonsenso generale (controllo tagliandi, controlli gomme, controllo perdite di olio ecc), di seguito vi sintetizzo i dubbi ai quali vorrei che mi aiutaste a chiarire:
1) Se prendo un bidone, indicativamente quanto al max ci devo aggiungere per rendero funzionante?;
2) Preferire la M900 a carburatori o a iniezione?
3) Preferire M800 o M750 di annate più recenti alla M900 un pò più datata?
4) In una Monster, quali sono le parti che più risentono del passare del tempo?

vi ringrazio anticipatamente per l'interessamento.

Anche per me adesso è il periodo migliore.. sopratutto per un usato che prevede riparazioni o quant'altro.. comunque credo che il budget sia un po basso.. anche perchè una moto funzionante senza bisogno di alvorazione non credo che la trovi a quella cifra..parlo di Monster eh..

Inizio ad avere alcuni aspetti un pò più chiari. Dato che per le riparazioni dovrei rivolgermi ad un meccanico (e non ho la fortuna di avene tra i miei amici) se scegliessi male, rischierei di spenderci più di riparazioni che il prezzo della moto.

L'iniezione è da preferire ai carburatori e a questo punto non mi resta che da tenere a freno i miei bollenti spiriti e posticipare l'acquisto

dagli annunci vedo che le M800 e M750 hanno dei prezzi più abbordabili. è perchè sono delle cilindrate intermedie che non hanno riscosso successo o perchè modelli meno riusciti?

Inizio ad avere alcuni aspetti un pò più chiari. Dato che per le riparazioni dovrei rivolgermi ad un meccanico (e non ho la fortuna di avene tra i miei amici) se scegliessi male, rischierei di spenderci più di riparazioni che il prezzo della moto.

L'iniezione è da preferire ai carburatori e a questo punto non mi resta che da tenere a freno i miei bollenti spiriti e posticipare l'acquisto

dagli annunci vedo che le M800 e M750 hanno dei prezzi più abbordabili. è perchè sono delle cilindrate intermedie che non hanno riscosso successo o perchè modelli meno riusciti?

Inizio ad avere alcuni aspetti un pò più chiari. Dato che per le riparazioni dovrei rivolgermi ad un meccanico (e non ho la fortuna di avene tra i miei amici) se scegliessi male, rischierei di spenderci più di riparazioni che il prezzo della moto.

L'iniezione è da preferire ai carburatori e a questo punto non mi resta che da tenere a freno i miei bollenti spiriti e posticipare l'acquisto

dagli annunci vedo che le M800 e M750 hanno dei prezzi più abbordabili. è perchè sono delle cilindrate intermedie che non hanno riscosso successo o perchè modelli meno riusciti?

Ciao a tutti,

da anni sogno la mia Monster ma ho sempre dovuto dare la priorità ad altre cose.

Attualmente mi ritrovo con un budget limitatissimo di 2500 € e sono di fronte alla decisione di procedere ad acquistare a questa cifra, rischiando di prendere una moto che terrò ferma in garage, o posticipare in attesa di tempi migliori.

Premesso che nella valutazione della moto seguirei tutte le indicazioni di buonsenso generale (controllo tagliandi, controlli gomme, controllo perdite di olio ecc), di seguito vi sintetizzo i dubbi ai quali vorrei che mi aiutaste a chiarire:
1) Se prendo un bidone, indicativamente quanto al max ci devo aggiungere per rendero funzionante?;
2) Preferire la M900 a carburatori o a iniezione?
3) Preferire M800 o M750 di annate più recenti alla M900 un pò più datata?
4) In una Monster, quali sono le parti che più risentono del passare del tempo?

vi ringrazio anticipatamente per l'interessamento.