Ciao a tutti,
se tutto va bene, avvererò da desiderio a realtà, l'acqisto di una 998 .
Fin quì tutto bene, però chiedo a voi "desmodromici",
vorrei acquistarla per andare in pista, affidabilità per prima cosa, migliorie iniziali, non troppo invasive... anche per il portafoglio, comodità in sella ecc...
So che è come chiedere all'oste se il suo vino è buono e so anche che prendendo una jap non avrei problemi.... ma avendo già una Brutale (moto Italiana ) mi è sempre piaciuta la 916/996/998 e non avendola mai provata bene, non vorrei fare un buco nell'acqua!!
Grazie a tutti

Ti ringrazio, ma come affidabilità di motore?
Ti chiedo perchè molte persone mi hanno detto che non è proprio una moto poco dispendiosa

allora se vai in pista col 998 devi preventivare che i costi di manutenzione sono + dispendiosi di quelli da un uso della moto in strada.....
poi devi pensare che il ducati a dei pistoni grossi e quindi la compressione non e indifferente per cuscinetti di banco e bronzine di biella.....queste cose durano meno se usati in pista ma anche le jap sono uguali per la manutenzione per uso pista.....se hai un bel budget da usare in pista non hai problemi per la manutenzione del 998....affidati a mecc esperti per il ducatone che è meglio...
ah io ho cambiato i cuscinet e bronzine al mio a 40 milakm con una spesa di 1600eur...poi io guardo estetica della moto prima di comprarla e tu?
ciao

allora se vai in pista col 998 devi preventivare che i costi di manutenzione sono + dispendiosi di quelli da un uso della moto in strada.....
poi devi pensare che il ducati a dei pistoni grossi e quindi la compressione non e indifferente per cuscinetti di banco e bronzine di biella.....queste cose durano meno se usati in pista ma anche le jap sono uguali per la manutenzione per uso pista.....se hai un bel budget da usare in pista non hai problemi per la manutenzione del 998....affidati a mecc esperti per il ducatone che è meglio...
ah io ho cambiato i cuscinet e bronzine al mio a 40 milakm con una spesa di 1600eur...poi io guardo estetica della moto prima di comprarla e tu?
ciao

visto che hai una brutale mi capisc i no?
anch'io voglio farmi una scarenata piu avanti soldi permet......
ma tu sei di???

non quoto,conosco personalmente persone e sopratutto gente sul tinga che con le jap in pista spendono soldi solo per benzina/olio/freni e gomme,i materiali di consumo insomma,per quanto riguarda l'estetica,è l'ultima cosa che guardo su una moto,sopratutto usata

Le jap avranno anche molti difetti ma in quanto ad affidabilità non ce nè per nessuno
Con un Ducati i costi di manutenzione/riparazione salgono sicuramente. Inosomma con Ducati si deve mettere sempre nel conto un corposo budget alla voce IMPREVISTI
E lo dice uno che ha sempre avuto moto ITALIANE

PS occhio con le cifre.... 10mila km di pista, sono 1906 giri di Mugello

Difatti è per questo che mi stò sempre più convincendo di "ritornare" (per la pista ) sulle jap..... una gsxr 750
Purtroppo la 998, per ora, rimarrà una bella visione, perchè in pista voglio girare "sereno" non inc@zz@to per qualcosa che non và