ciao a tt
un mio amico prende la patente fra pochi giorni e e da un po che segue la nsr 125 .
volevo porgervi delle domande su questa moto ??
1) va cm rs,mito ,gpr??
2)puo essere ripotenziata
3) è vero che fra qualche anno nn camminera piu ???
4 )e buona cm moto anche se vecchia , xche da cm letto nel forum le moto piu vecchio (1993 in poi ) sono tutte velocissime ??

vi ringrazio a tutti

come ti hanno gia risposto gli altri ..... ma aggiungo che:
se mette su un carburatore maggiorato e un buon scarico le prestazioni diventano pari alla concorrenza, l'nsr monta di serie un 28 mentre l'aprilia e la cagiva mi pare una il 32 e l'altra un 34 (almeno ai tempi che avevo l'nsr) però la scarenata , va 10-15km/h in meno.
la potenza mi pare fosse di 26-29 cv pe la honda mentre le altre attorno ai 34cv dichiarati.....
la mia nsr l'ho venduta che aveva oltre 50.000km e non ho mai avuto problemi..... mentre la mito di alcuni amici già oltre i 10.000 avevano avuto problemi e un decadimento delle prestazioni
la top speed era per qulla carenata attorno ai 160 indicati....

so che il topic è vecchio però la nsr ha tanti cavalli quanti cagiva e aprilia... la cagiva aveva il 35 e l'aprilia il 34 e dichiaravano 34 cavalli come la honda sp.. tutte le moto aprilia honda e cagiva sp erano all'incirca di eguale potenza...la chesterfield ha tanti cavalli quanti la mia scarenata..... quindi....................

altro che mito o rs la NSR Spigne il doppio delle concorrenti gia di serie 21KW, ed è affidabilissima mio fratello ci ha fatto 38000 km e non ha mai dato problemi.... se cerchi un 2t la NSR è la migliore a mio parere !

la nsr è quella che ha i bassi\medi superiori delle 3..... poi agli alti perde per via dei rapporti + corti e di un pelo di potenza in meno rispetto a mito e rs.....e ciclisticamente a parte il telaio è inferiore....

rispetto all'rs si..... praticamente c'è un motorino che apre la valvola... al posto del classico solenoide dell'rs..... la mito invece ha anch'essa il motorino.... se guardi nel mio topic vedi all'inizio la foto della valvola.... ci sono collegati 2 cavetti....tramite una carrucola il motorino li tira da una parte e dall'altra per aprire e chiudere

la mia nsr scarenata del 92 ( distrutta poi in un incidente ) faceva i 170 km/h

Quell'attuale, sempre del 92 ma carenata, l'ho tirata solo ai 150. ma adesso, cerchero di farla camminare un po ..

scusa.... non diciamo boiate per favore... è praticamente impossibile che ti segnasse quella velocità per un sacco di fattori....

Cn la mia, in leggera discesa e tangenziale quindi rettilineo molto lungo, di tachimetro segnava 160 in pieno fuori giri se nn ricordo male verso 11.500 giri.

questo è già più giusto...