praticamente la ela che farò io.. sul 16 ora ho 115 e sono leggermente magro.. sul 19 a me di getti hanno detto di partire dal 110 in su..

Se lo ha fatto tuo fratello posso farlo anche io..

Davvero complimenti perchè ci sono quei pezzi di filtro in parte?

no ora non ci sono,li avevo appogiati li e ho fatto la foto mentre erano appoggiati ma non ci sono...

comunque ho un dubbio,la giannelli che imbocco ha??e il dr??perchè per ora l'ho rimontata con la boccola che avevo sull'originale ma secondo me è entrata troppo facilmente

ah poi ho controllato il getto e monto un 93 ,altro che 102...il mecca mi aveva detto una cagata quindi domani vado a comprare un 98 o un 100 e vediamo come va la carburazione anche se a dir la verità ora come ora piu che magra mi sembra grassa,possibile??

allora è strana sta cosa perchè senza boccola non entra,è troppo grande,dico sul serio
fai conto che il collettore è grande esattamente come l'uscita del gt...è impossibile farlo entrare...è un po' come un collettore femmina con carburatore femmina e sta cosa è strana
comunque l'ho spinta in seconda e dava l'accenno di accendersi ma sembrava affogasse infatti appena smettevo di spingere si spegneva,domani provo a montare la carburazione descrittami da te e vedo come si comporta,giusto per avere un punto di partenza...

per rispondere a morig,ho solamente tolto il coperchio per far entrare piu aria ma soprattutto per il rumore ,non ho bucato niente

Devi tirare l'aria per farla partire.... comuqnue che getto del minimo hai??? voii lo sottovalutate ma in realtà e fondamentale per la carburazione... non conta solo il massimo eh...
comuqnue per la marmitta non sò che dirti a me entra...

domani faccio una foto,è proprio impossibile che entri senza la boccola...pero ora che ci penso comprandola dal meccanico non vorrei che non mi abbia dato la boccola per farla entrare regolarmente senza riduzioni...si che prila è sicuramente cosi,devo farmi dare la boccola che non riduce ma che lega i due buchi

per quanto riguarda la carburazione compro esattamente quello che mi avevi detto nell'altro post e mi regolo di conseguenza,di minimo non so cos'ho,domani guardo e se non è lo stesso tuo compro quello come il tuo...

Vabbè prova con l'aria tirata a farla partire...

complimenti hai foto del filtro non montato? hai usato il bostik? e la struttura in plastica c'è ancora o no?

si la struttura c'è ancora e non ho foto del filtro da smontato perchè quando l'ho fatto avevo lasciato la macchina fotografica in casa
comunque è relativamente semplice...ho smembrato il filtro originale nelle tre parti da cui è formato,ho ritagliato la psugna athena e ho incollato i pezzi con un bel po' di bostik...poi olio spray e l'ho montato...in un oretta si fa tutto,ci vuole pazienza nell'aspettare che la colla asciughi

in bratica basta scomporre il filtro originale e poi seguire la forma? ma anche te quello originale da una parte è duro e bagnato tipo di benzina?

bellaaaaa!! appena ho tempo sarà così anche la mia! mi sa che monto o nel ponte del 8 o va direttamente alle vacanze di natale.. comunque complimentoni! ancora di piu il mio beta preferito
per la marmitta è impossibile che entri senza boccola..non arriverebbe neanche al gt senza la boccola.. kikkorr50 non so che marmitta abbia! o non è giannelli o è un modello vecchio! adesso la boccola ci va messa per forza..c'è quella da 25 e quella da 28..senza boccola non entrerà mai.. ce l'hai ancora quella da 28 spero!

graziee comunque oggi un problema dopo l'altro e una bestemmia dopo l'altra:
-per la boccola l'ho pensata come te e il mecca non me l'aveva data quindi lunedi la vado a reclamare
-ho spannato le viti della frizione quindi ho dovuto fare un taglio col dremel e le ho svitate con moneta da 2€ e pinza a scatto
-ho perso il seeger dello spillo in box ,domani mattina lo devo assolutamente trovare
-ho rimontato il semicartre frizione ma la pedivella non torna su...devo aver messo male l'ingranaggio,c'è nessuno che mi spieghi in due parole gli accorgimenti da usare???perchè io l'ho messo dentro ma non so come vada messo nel modo giusto infatti la pedivella non torna su

vi prego aiutooooo!!!

Devi precaricare la molla facendole fare un giro di 180 gradi mi sembra

e ma poi come la "blocco"mentre metti il semicarter??ah e poi gli ingranaggi dite di metterli sul semicartre o sulla blocco quando devo montare il semicarter??perchè alla fine deve essere una scemata ma se sai il trucco,e io non lo so

Grande!!! anche tu il Dr!
ora rodaggio e poi dai gaaaaas!!!!

si ma il rodaggio lo faccio di pochi chilometri perchè è quello di kikkorr50 quindi il gt è gia rodato,ha su circa 1500km,faccio qualche kilometro per abituare il motore e tutto l'insieme delle parti e poi ciaoooo

ah capito! fortunato te!!

Mi sono sempre chiesto a cosa servisse quel bullone!