Vado dal conce deciso a fare da solo e acquisto al modico prezzo di 35€ al litro due litri di Bardhal 10W60

Domandina: vorrei fare un controllino dell'olio ma non so come il mio meccanico ha chiuso il tappo dell'olio, è durissimo!!!
Se mi avvalgo di una chiave tonda per far leva non rischio di far danni vero?

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Domandina: vorrei fare un controllino dell'olio ma non so come il mio meccanico ha chiuso il tappo dell'olio, è durissimo!!!
Se mi avvalgo di una chiave tonda per far leva non rischio di far danni vero?
Inoltre vorrei capire se, visto che il controllo va fatto a motore caldo, l'olio motore sia sotto pressione o meno, quindi non è che se apro il tappo rischio di essere spruzzato d'olio incandescente vero?
Ultime due domande: il tappo va davvero serrato così duro oppure posso chiuderlo in modo tale da poterlo aprire anche a mano? Qual'ora (impossibile visto che la spia non si accende ma siccome tra due settimane parto da Torino per arrivare a Taranto quindi si sa mai) il livello sia da richiedere un rabbocco, l'importante è che il livello di viscosità sia il medesimo oppure è meglio che chieda al meccanico che olio ha usato di modo da trovarlo della stessa marca?
E' possibile eseguire un controllo sui livello dell'olio cambio/cardano oppure semplicemente questi vengono sostituiti in sede di tagliando e basta?

io l'olio lo controllo a motore a freddo con tappo svitato ed appoggiato, il tappo lo svito a mano e lo avvito a mano, dovresti se rabbocchi usare un olio della stessa gradazione (quando vai a far il tagliando fattene lasciare un litro x i rabbocchi) quelli del cardano e del cambio se non hai perdite non dovresti toccare nulla, almeno sul mio griso faccio cosi e gli oli e filtri me li sostituisco io (che tra l'altro combinazione l'ho fatto questa mattina) almeno so cosa ci metto dentro e risparmio

occhio con sta mania di stringere le viti, dal 2 al 3 sento gente che va a far rifare i filetti o come un mio collega che tira e tira ha sfondato la coppa dell'olio
la vite gli dai una tiratina moderata, il giorno dopo guardi, se non perde vuole dire che è ok

ciao

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allora di olio ne avevo circa 1,2 lt,in pratica in 5000km mi ha consumato circa 6 etti d'olio.

ora ho messo un motul sintetico 15w50 che a detta del mecca è un olio valido sia in estate che in inverno.

Però il manuale dice di controllare il livello a motore tiepido e tappo tutto avvitato.

Però il manuale dice di controllare il livello a motore tiepido e tappo tutto avvitato.

Il manuale della Breva dice di percorrere 15km in strada extraurbana prima di controllarlo in modo da farlo andare in temperatura °___°

Forse il meccanico non ha provveduto al cambio olio e nemmeno alla verifica dei livelli. Oppure può èssere che mi abbia mangiato 1/2 Kg d'olio in 5000 km?
Credete che il motore possa aver subito danni? La spia rossa non si è mai accesa.

mischiarli sarebbe meglio se fossero della stessa gradazione, ma sarebbe molto meglio se sarebbero dello stesso tipo, mi sembra normale, no?
se mischi un barbera e un sassicaia è sempre vino rosso, ma non è più ne uno ne l'altro, è un mischione