ciao a tutti volevo chiedervi:la mia rs 2001 ha la elaborazione in firma ma quando la tiro con rapporti 14 47 sono perfetti e forse un micropelo corti e quando la tiro sale abbastanza velocemente fino pero' a quando raggiunge i 11500 giri piu' o meno che si blocca e se voglio farla salire devo stare li a manetta per un sacco di tempo ma non penso sia normale che salga cosi velocemente e poi si blocchi di botto. allora vi volevo chiedere se puo' essere che la mia centralina originale abbia il limitatore di giri e quindi se debba cambiarla con una top rossa che mi vende davidehm a 65 euro ss incluse o una top gialla a 30 euro? grazie a tutti in anticipo.

carburazione è ok?
comunque generalmente le moto di quegli anni non avevano centraline con grandi limitazioni. in qualsiasi caso una gialla è più che sufficiente, s eproprio vuoi esagerare una rossa.
se hai l'opportunità prova mettendo un pignone del 13 e vedi se ti fa ancora quello scherzo

carburazione è ok?
comunque generalmente le moto di quegli anni non avevano centraline con grandi limitazioni. in qualsiasi caso una gialla è più che sufficiente, s eproprio vuoi esagerare una rossa.
se hai l'opportunità prova mettendo un pignone del 13 e vedi se ti fa ancora quello scherzo

nico ma a che serve mettere un pignone del 13 per verificare che non sia il rapporto troppo lungo? basta che fa le stesse salite in marce più basse come 4a e 5a
p.s. comunque metti una gialla e vedrai che il viola arriva sui 13.000 o poco oltre

nico ma a che serve mettere un pignone del 13 per verificare che non sia il rapporto troppo lungo? basta che fa le stesse salite in marce più basse come 4a e 5a
p.s. comunque metti una gialla e vedrai che il viola arriva sui 13.000 o poco oltre

Beh ma alla fine il 21 ha i suoi limiti, con un carburatore di diametro maggiore e una bella centralina la musica dovrebbe cambiare...

se con il dremel allargassi il venturi del 21 e lo facessi diventare un 24 circa?

he guarda non funziona esattamente così

con la top gialle o rossa non devi ricarburare

mi e' parso un dubbio, se io montassi la top gialla ola rosse dovrei ricarburare per via del modo diverso col cui brucia il motore o non cambia nulla??