Meglio. ...forse c'è troppo poco spazio per le ginocchia. La seduta è un pò troppo avanzata. Il serbatoio non può essere così piatto nella parte anteriore, non potrebbero stamparlo, oltre a lasciar scoperta una brutta parte di telaio... e l'airbox non ci starebbe. Occhio anche alla distanza ruota anteriore/carena.

Bull, la versione carenata della Street c'è già... è la Daytona.

Beh, motoristicamente e ciclisticamente non so.. Però se non erro la Daytona ad esempio non ha il monobraccio.. e comunque esteticamente non ci ridà..

Ehm... è la Speed Triple che ha il monobraccio. La Street Triple è la "piccola"
Speed Triple:
Immagine: Link a pagina di Static.blogo.it
Bella e "grama"

Street Triple:
Immagine: Link a pagina di Foto.auto-news.it
Della serie: e ci lamentiamo degli scarichi del 696?

Fine OT

Meglio. ...forse c'è troppo poco spazio per le ginocchia. La seduta è un pò troppo avanzata. Il serbatoio non può essere così piatto nella parte anteriore, non potrebbero stamparlo, oltre a lasciar scoperta una brutta parte di telaio... e l'airbox non ci starebbe. Occhio anche alla distanza ruota anteriore/carena.

Bull, la versione carenata della Street c'è già... è la Daytona.

Io ho scritto Speed mica Street..

Meglio. ...forse c'è troppo poco spazio per le ginocchia. La seduta è un pò troppo avanzata. Il serbatoio non può essere così piatto nella parte anteriore, non potrebbero stamparlo, oltre a lasciar scoperta una brutta parte di telaio... e l'airbox non ci starebbe. Occhio anche alla distanza ruota anteriore/carena.

Bull, la versione carenata della Street c'è già... è la Daytona.

a rieccomi qua!!

ecco il bozzetto della SS con le ultime modifiche..
intanto col passar del tempo l'SS è divenuta "796" beneficiando del motore da 803cc dell'Hypermotard 796 appunto

eccola:
Immagine: Link a pagina di Img188.imageshack.us
per il faro sono in un incognita.. non so come farlo.. ora il cupolo l'ho aggiustato per bene ed ho accorciato la coda.. forse la coda così corta a molti potrebbe non piacere.. ma me piase e non poco

ora forza con commenti e critiche!!

ma prima di terminare ecco una "sorpresa"..
mi era balzata in testa l'idea di come il signor Terblanche poteva ideare il nuovo Monster..
quindi lo spirito terblanchesco-barocco-mazinga-futuristico ha invaso la mia mano ed ha sfornato questo Ducati..
la chiamo Ducati Naked 1100 perchè chiamarlo Monster non rispecchierebbe IL Monster, anche se riprende un poco il serbatoio grosso ed il faro tondeggiante..
comunque riguardo a questo disegno non fate caso al chiaroscuro.. mi piace farli così "rozzi"..
poi noto che anche il forcellone lascia a desiderare.. vabbè questo è un progetto senza continuo.. è un mio "esercizio"..

dimenticavo: DesmoPier non guardare la foto che sarà postata dopo queste righe.. o almeno siediti.. potresti rimanere scandalizzato e magari mandare qualche bambola vodoo al sottoscritto
Immagine: Link a pagina di Img200.imageshack.us

Meglio, ma ancora troppo poco spazio per le ginocchia del pilota e poco spazio per l'arbox... ma sei sulla buona strada! Ancora una dritta da "grafico": attenzione perché non stai mantenendo le proporzioni dell'avantreno... le piastre di forcella occupano spazio, non puoi non disegnarle!
Con un foglio di carta da lucido, fai un ricalco preciso del telaio / motore di un 696 o di un 1100, a piacere... comprese forcelle, piastre, passaggio dei tubi di scarico. Poi ti fai un pò di fotocopie del lucido, e lavori su quelle, utilizzando altri lucidi, sovrapponendo le varie parti. Così riuscirai a fare diverse versioni sempre mantenendo le proporzioni corrette di telaio, motore e ciclistica. Quando pensi di aver ottenuto un buon risultato, ricalchi di nuovo tutto su un lucido e poi fotocopi.... e rifiinisci la fotocopia.
la naked non è male... la coda che cade è molto terreblanchesca...

Davvero un bel lavoro ma secondo me c'è da tirare un pò su gli scarichi... senza esageare ma aumentando di qualche grado l'inclinazione si conferisce più cattiveria alla creatura

Bene, va molto meglio. Segui i consigli di Desmopier così risolvi quei "problemini" che sono rimasti. Mi piace anche la coda corta, fa molto "mitico Carlo Talamo & Speed Triple".

Ricorda vagamente una delle RAD-02 di Radical Ducati, anche se con carena intera. Non l'andare a vedere eh . . .sennò poi ti lasci corrrompere icon_biggrin.gif

PS: spiegami il funzionamento del faro del Monster!!!!

Bravo!! 0509_up.gif

gran lavoro,complimenti!!
ti vorrei dare qualche suggerimento da amatore:il muso "morbido" nelle linee non accompagna bene il codone che è piuttosto minimalista,stretto ed appuntito;io lavorerei un pò sul retrotreno addolcendo le linee e "riempiendo".
lo scarico lo farei a mò di SS900,ovvero meno inclinato e un pochetto più basso e non eccessivamente corto,anzi...
il primo e il secondo disegno che hai postato mi hanno subito ricordato il nuovo CBR1000rr...

La Ducati Naked 1100 è bella, però secondo me la forcella davanti è cortissima..e poi il codone dietro da troppo verso il basso.. esteticamente parlo..

ma prima di terminare ecco una "sorpresa"..
mi era balzata in testa l'idea di come il signor Terblanche poteva ideare il nuovo Monster..
quindi lo spirito terblanchesco-barocco-mazinga-futuristico ha invaso la mia mano ed ha sfornato questo Ducati..

mi sa che è proprio quello che non c'entra con lo stile ducati


solo a me questa supernaked ricorda vagamente l'aprilia motò? sarà forse il sebatoio
inoltre il faro non è un po' una tamarrata?

non mi piace fare l'antipatico eh, però gli aspetti positivi sono già stati elencati e non volevo ripetere cose già dette. anzi, per non fare quello che critica e basta mi hai fatto venir voglia di cimentarmi nella tua stessa impresa: realizzare un carenato entry level partendo dal 696