ciao ho il tuo stesso problema.penso che sia dovuto alla centralina dell' iniezione che è tarata perr far entrare poca benzina e poca aria (vedi norme euro 3) se vai alla kawasaki ti registrano la vite dell' aria. ma la moto dopo consuma un pelo di più
axl71 ha scritto:
Ciao a tutti. Ho da poco acquistato la KLX 250 e volevo sapere se gli altri possessori di questa moto hanno il mio stesso problema: all' apertura del gas spesso e volentirei si spegne, difetto piu' presente da fredda, ma anche da calda raramente. Il minimo è corretto (tra 1250 e 1500 giri), il cavo dell'acceleratore è regolato giusto. Sembra proprio che ci sia un vuoto appena ruoto la manopola dell'acceleratore. Inoltre a volte la moto parte bene ed a volte proprio non parte se non accelerando. Potete darmi qualche consiglio?
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