mivv gp carbonio-incertezze in rilascio - Forum Suzuki GS e Bandit

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scarico MIVV sul Bandit -

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mivv gp carbonio-incertezze in rilascio

8674392

8674392 Inviato: 14 Ott 2009 1:13
Oggetto: mivv gp carbonio-incertezze in rilascio

Ciao a tutti.
Ho acquistato il terminale di scarico mivv gp nella versione titanio per la mia bandit traveller 1250 dopo aver letto la discussione sul forum.
ne sono soddisfatto.
soprattutto esteticamente.
solo che il meccanico che me l'ha montata ha detto che sarebbe stato opportuno variare un po' i parametri della centralina, tramite l'apposito strumento fornito dalla casa madre, per migliorare la carburazione.
ho notato, tuttavia, che il comportamento del motore in fase di rilascio è cambiato: mentre prima era abbastanza dolce ed il taglio di alimentazione non dava particolarmente fastidio a gas chiuso, se non nelle scalate più violente, ora è più brusco e sento la moto "strattonare" parecchio.
qualcuno mi può dare qualche indicazione?
devo riportare la moto dal meccanico e far rimettere i parametri originali?
grazie.
un lampeggio.

submariner65

Foglio Rosa

Ranking: 4

8688898

8688898 Inviato: 16 Ott 2009 11:09

Io ho montato lo scarico MIVV GP in titanio, senza minimamente toccare i parametri della centralina, e ho già fatto con questo circa 10.000 Km. Come ho avuto modo di dire in un post precedente ho avuto solo vantaggi. La moto, contrariamente a quanto pensavo, ha aumentato anche il tiro ai bassi. Se vogliamo proprio essere pignoli la moto, dopo una violenta eccelerata, seguita dalla chiusura totale del gas, ha degli scoppiettii, più che altro un borbottio, che è una vera "figata". Per paura di perdere questa caratteristica non toccherò mai la centralina. Per questo ho rinunciato anche all'acquisto della Power Commander III, che qualcuno mi aveva consigliato.

markof

Super Sport

Ranking: 690

8690150

8690150 Inviato: 16 Ott 2009 14:15

Ma i consumi sono cambiati??

treyguitar

Senza Freni

Ranking: 170

8693567

8693567 Inviato: 17 Ott 2009 4:16

Mi sembra ce i consumi siano leggermente aumentati.
E' solo una sensazione: non ho fatto ancora la prova in modo preciso.
Appena farò il prossimo pieno vi saprò dire meglio.

submariner65

Foglio Rosa

Ranking: 4

8744019

8744019 Inviato: 26 Ott 2009 15:25

ho la mivv in carbonio sulla 1250 k8 perfetta senza toccare centralina non ti fare fregare

anche la 650 k7 che avevo prima l avevo montata senza toccare niente

nikon

Senza Targa

Ranking: 34

8747981

8747981 Inviato: 27 Ott 2009 2:43

Rispondo a Treyguitar:
Mi sembra che i consumi siano leggermente peggiori, anche se devo dire che ho usato la manetta senza la consueta parsimonia, proprio per vedere se lo scarico nuovo dava i suoi risultati.
Riguardo ai consumi ho notato, quando era montata la marmitta di serie, che sono contenuti solo se si viaggia a velocità entro codice, su strada piana e non tormentata ed a velocità costante (sono riuscito a fare anche i 19-20 km. con 1 litro a 110-130 km/h).
Se si sfrutta la coppia, più che la cavalleria, per riprendere dai bassi o fare sorpassi, peggiorano di molto (non più di 15/17 km. con 1 litro).
In città peggio, ovviamente.
Ritengo che le stesse caratteristiche saranno mantenute pure con la marmitta Mivv, anche se consumi un poco più alti.
A mio avviso la potenza non cambia, se non in maniera inavvertibile o a regimi che io non ho ancora mai raggiunto.
Gli scoppiettii in rilascio ci sono e sono sempre piacevoli: solo se si fa una scalata un po' più violenta si trasformano in scoppi veri e propri.
Il tiro ai bassi e medi regimi è più fluido, ma non mi sembra aumentato in maniera consistente; forse la maggior fluidità nel prendere i giri può far pensare ad un miglioramento sostanziale, ma quello che c'era con la marmitta di serie era già ottimo.
In definitiva penso di avere speso bene i soldi.
Devo solo appurare se una carburazione più sottile può migliorare la ruvidità da me notata in rilascio; allora il quadro sarà del tutto positivo.

submariner65

Foglio Rosa

Ranking: 4

8748730

8748730 Inviato: 27 Ott 2009 10:29

Ciao, ti consiglio non toccare la centralina, le centraline moderne sono in grado di correggere "elementi di turbamento" quali un filtro aria sportivo e scarico aftermarket senza bisogno di essere parametrate. Con un filtro aria K&N o BMC insieme al tuo nuovo scarico dovresti incrementare la potenza di qualche CV e diminuire lievemente i consumi. Lo scarico sportivo senza un filtro aria che lascia respirare meglio il motore non fa grande differenza con quello d'origine (sound ed estetica a parte).

patrick70

Impennata

Ranking: 359

8757880

8757880 Inviato: 28 Ott 2009 20:07

buonasera a tutti....anche io ho da poco montato sul mio banditone 1250 k8 la mivv gp carbon!!!

devo dire che il sound è spettacolare( senza db killer naturalmente), ma spara un po' troppo.....secondo voi basterà mettere solamente un filtro bmc....oppure dovrò toccare la centralina????
su qualche forum ho letto della power commander III, ma nn vorrei proprio spendere 300€ senza motivo!!

fin'ora c'ho fatto solamente un centinaio di km, ma la moto perde troppo ai bassi senza db!!

il difetto è che con il db...il sound è molto simile all'originale

grazie anticipatamente a quanti vorranno illuminarmi!!!

snake666

Senza Targa

Ranking: 33

8758877

8758877 Inviato: 28 Ott 2009 22:18

io sul Bandit 650 K7 monto lo scarico Leovince, accopiato con il filtro aria K&N sportivo.
i parametri della centralina non vanno toccati, a detta del mio meccanico di fiducia

ho constatato un lieve aumento del consumo carburante, ma parlo di poco, il che sinceramente non mi preoccupa, comunque in un giro diciamo "smanettone

" i miei 320 km li faccio tranquillamente....se l'andatura e turistica arrivo anche a 400 km senza problemi..quest'estate ho fatto addiritura 438 km con un pieno, al rifornimento ho calcolato che sono rimasti ancora 0,75 lt di benzina..niente male

il segreto e nella mano destra

dama

Ospite

Ranking: -

15836268

15836268 Inviato: 22 Giu 2017 10:28

Davvero? Wowwwwwwwwwwww

Massi73

Ginocchio a Terra

Ranking: 208

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