accensione spia olio motore [in accelerazione - R6]
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Inviato: 4 Ott 2009 17:51 Oggetto: accensione spia olio motore [in accelerazione - R6]
salve io ho un R6,mi capita che si accende la spia dell'olio motore quando sono in accelerazione,non in piega,e si spegne solo se lascio il gas,ho controllato il livello dell'olio ma è apposto!a cosa potrbbe essere dovuto?
P.S.:la moto ormai è da tagliandare,non so se possa centrare qualcosa!
grazie!!!
kavie
Foglio Rosa
Ranking: 8
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Inviato: 4 Ott 2009 18:00
fagli fare il tagliando e chiedi al concessionario se ti mette apposto questo problema
non stare li a farti problemi se è da tagliandare
ImSrDevil
Derapata
Ranking: 490
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Inviato: 4 Ott 2009 20:53
il fatto che sia da tagliandare non ci azzecca un emerito ....bip! Il difetto è molto comune e anche la mia R1 lo fa...i motivi da quello che ho sperimentato possono essere i seguenti:
1)olio di bassa qualità...con l'aumentare della temperatura diventa praticamente acqua e la spia si accende---cambia olio e mettine uno buono: Motul 5100 oppure Bardhal xtc60
2)si accende nelle accelerate violente e nelle impennate----metti più olio fino a toccare la tacchetta del massimo nell'oblo (non oltre il massimo)
3)hai il pressostato rotto...costa 15 euro e ci vogliono pochi minuti per sostituirlo!
scavenger
Ospite
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Inviato: 4 Ott 2009 21:16
oppure la doppia valvola del filtro olio all'interno rotta
minico007
MotoGp
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Inviato: 5 Ott 2009 15:20
Ciao a tutti ragazzi,
il mio invece è un problema inverso, sulla mia R1 '00 la spia dell'olio si accende solo a moto fredda, nel senso vado ad accenderla, la faccio scaldare diciamo 5 minutini, parto e fino a qui non si accende mai, se invece evito di farla scaldare e mi metto subito in moto (andando piano logicamente) dopo circa 1 km di strada eccola che si accende e va spegnendosi solo dopo aver percorso un'altro km scarso . Da qui posso anche fare il giro del mondo, piegare al limite o impennare ed accelerare di continuo che non si accende più
Ho provato a sostituire il bulbo dell'olio con uno nuovo ed il risultato è stato lo stesso, ho cambiato 3 tipi di olio, motul castrol e shell, stesso risultato e premetto che il motore non trasuda un filo d'olio e va una bellezza (avevo pensato al limite che ci fossero le fasce dei pistoni usurate ma l'ho escluso subito...).
A questo punto qualsiasi vostro consiglio è ben accetto, da parte mia non so più cosa fare
Grasssssie
roccosumo
Foglio Rosa
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Inviato: 5 Ott 2009 15:57
Se ti da così fastidio scollega il sensore! E' un difetto classico delle r1 di quel periodo e non c'è nulla da fare... nei primi metri, fino a quando l'olio non si espande, la spia si accende sempre, lo fa anche la mia. Tieni d'occhio l'oblò per il livello e non fare l'errore di metterne troppo per tentare di far spegnere la spia.
Comunque mi sembra una discussione trattata un sacco di volte
pazed
125 Champ
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Inviato: 5 Ott 2009 17:31
si ok sarà pure un difetto di quella moto, anche se non credo che lo faccia su 99 R1 su 100! Comunque potrei anche fregarmene come dici tu scollegando il sensore ma allora come mai non l'ha mai fatto in 9 anni e si presenta ora questo problema e non si riesce a risolvere?
roccosumo
Foglio Rosa
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Inviato: 5 Ott 2009 18:54
Non so risponderti... credo sia un componente progettato male, può funzionere bene come può dare problemi dopo 1 anno di vita... fatto sta che in centinaia lamentano questo problema.
Se te lo vieni a prendere ti regalo quello del mio motore di scorsa che funzionava bene... ma non chiedermi di fare fila alle poste per mandartelo
pazed
125 Champ
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Inviato: 5 Ott 2009 21:09
il filtro olio è originale?
minico007
MotoGp
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Inviato: 7 Ott 2009 9:19
Si, l'ho sempre sostituito con quello originale, tanto per 5 euro di meno non vale la pena...perchè?
roccosumo
Foglio Rosa
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Inviato: 7 Ott 2009 13:17
su quelli non originali si rompe la doppia valvola all'interno e non fa spegnere la spia come se mon fosse a pressione
minico007
MotoGp
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Inviato: 29 Ott 2010 18:30
rispolverata al topic in quanto la spia gialla motore mi si accende al momento che premo lo start dopo aver aspettato il cek dela centralina
la moto parte e la spia si spenge in contemporanea........da cosa può dipendere?????
preciso la moto è un r6 del 2008
mi sembra di aver riscontrato questo anche in accellerazione ma con l'occhi puntati sulla strada non ne sono certo.
la moto è stta tagliandata a settembre e dovrebbe essere tutto apposto olio compreso
se avete idee dite la vostra tanto non si finisce mai di imparare
ducasimone
MotoGp
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. Da qui posso anche fare il giro del mondo, piegare al limite o impennare ed accelerare di continuo che non si accende più 
