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nuova spaesata cerca casco
8607400
8607400 Inviato: 3 Ott 2009 12:09
Oggetto: nuova spaesata cerca casco
 

Salve devo comprare il mio primo casco .non so proprio come muovermi,omologazione ,modello,marca,tipo ecc.
Ho un liberty 125,cosa mi consigliate???????????'grazieeeee
mariii
Foglio Rosa
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8607411
8607411 Inviato: 3 Ott 2009 12:11
 

Momo 0509_up.gif
AleNrg93
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 102

 
8607470
8607470 Inviato: 3 Ott 2009 12:19
 

hai postato nella sezione sbagliata...dovevi postare qui... Caschi per Moto e relativi Accessori

io ti consiglio un integrale in policarbonato o fibra...poi dipende dalla cifra che si vuole spendere... icon_wink.gif
manazz
Very Important Tinga
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Ranking: 1984

 
8607471
8607471 Inviato: 3 Ott 2009 12:20
 

...... marca, modello, colore ..... icon_rolleyes.gif ... hanno un'importanza relativa..... purchè si parli di caschi omologati.... ma una cosa di posso suggerire..... che sia integrale..... non pensare a jet, scodelle o ca@@@e del genere..... è troppo importante quello che ci metti dentro icon_wink.gif ......

.... auguroni per te e la tua due ruote ..... 0510_saluto.gif & doppio_lamp.gif ......
Joe961
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 545

 
8607474
8607474 Inviato: 3 Ott 2009 12:20
 

Molto spaesata, visto che hai sbagliato sezione... c'è quella apposita per i caschi:

Caschi per Moto e relativi Accessori

Lì trovi tutte le info che vuoi... il mio unico consiglio è di comprarne uno con l'interno estraibile e lavabile e con un buon rapporto qualità/prezzo, cosa in cui deficita il momo sopra consigliato (casco "di moda" e IMHO dall'estetica un po' ridicola).

Il massimo della sicurezza, anche per un semplice scooter che gira in città, è il casco integrale, magari modulare (cioè con la mentoniera che si apre) per comodità. comunque non scendere sotto un jet molto coprente.
NitroCento
Very Important Tinga
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Ranking: 7124

 
8607545
8607545 Inviato: 3 Ott 2009 12:33
 

salentoR1 ha scritto:
io ti consiglio proprio di andarci senza e un 125,se fosse una moto sarebbe diverso



.......... appunto...... se uno non c'ha niente da metterci icon_rolleyes.gif .... che se lo compra a fare il casco?? icon_asd.gif


............... vabbè .....spero che sia solo una battuta eusa_think.gif .......
Joe961
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 545

 
8607698
8607698 Inviato: 3 Ott 2009 12:56
 

ciao, benvenuta!
per quel che riguarda i caschi io ho una predilezione per l'integrale: il jet lo considero un mezzo casco, e i modulari non mi piacciono perchè rispetto agli sono sempre più ingombranti, pesanti, rumorosi e costosi. io non ho mai avuto uno scooter, ma quando mi muovo in città con la mia Honda 500 faccio più o meno la velocità di uno scooter, quindi alla fine non cambia molto. l'integrale non mi ha mai dato particolare fastidio, e quando fa caldo mi basta sollevare un po' la visiera per far passare un po' d'aria.
l'integrale poi ti sarebbe assai utile se un giorno ti dovessi trovare a bordo di una vera e propria moto, da pilota o da passeggera.
i caschi in vendita in Italia, integrali, modulari e jet hanno tutti la stessa omologazione europea, ma non sono tutti uguali.... e non è detto che quelli più costosi siano i più sicuri.
qusto è un sito molto utile, di un ente governativo inglese che conduce crash test su caschi di tutte le marche e assegna un punteggio (in stelline) a seconda della resistenza agli urti.
Link a pagina di Dft-1-sharp.eduserv.org.uk
i caschi a 5 stelline sono da considerare i più resistenti.
ti segnalo anche un paio di topic dove si era già trattato un po' delle caratteristiche dei caschi e dei vari materiali:
Casco per la zavorrina [cerco consigli per casco economico]
Caschi integrali,consigli su marche,peso e tutto il resto
Consigli sull'acquisto di un modulare
lilit
Global Mod
Global Mod



Ranking: 8837

 
8608059
8608059 Inviato: 3 Ott 2009 13:55
 

eusa_clap.gif brava lilit icon_wink.gif

ciao marii, benvenuta 0509_welcome.gif
io pure ho uno scooter 125 quindi capisco il tuo dilemma... molti ti sconsiglieranno l'integrale sul 125 dicendo che è inutile e che tu non hai neanche una moto: IGNORALI!!!
Proprio due giorni fa sono andato a comprare il casco nuovo (ero caduto ed avevo battuto la testa, quindi ho dovuto cambiare casco) ed ho comprato un Caberg V2 407... la casa produttrice è tra le migliori, produce caschi che secondo i test sharp (il sito che ti ha postato lilit) hanno 4/5 stelline... questo modello in particolare non è stato testato, ma dovrebbe essere su quel livello icon_biggrin.gif è leggero (il mio jet pesava 300gr di meno), ha gli interni estraibili completamente (così puoi lavarli icon_wink.gif ), ha la visierina parasole a scomparsa ed è anche economico!!! Il prezzo di listino dovrebbe essere sui 120€, io lo ho trovato in un negozio a 90€ e si trova anche su ebay a 90€.
Penso sia il casco con il rapporto qualità/prezzo maggiore!!!
Qui trovi informazioni sul casco: Link a pagina di Caberg-helm.com
se non ti piace vedi gli altri modelli che sono tutti ottimi!!!
NToni
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 137

 
8608199
8608199 Inviato: 3 Ott 2009 14:26
 

lilit, non sono tutti uguali coem omologazione, la normativa è l astessa, ma sono certificati come j (jet) np (mentoniere non protettiva) e p (mentoniera protettiva)

io consiglio a tutti un buon integrale, che abbia degli interni confortevoli, una buona aerazione e un materiale degli interni fresco.

io ti consiglierei dei vedere uno x lite, il materiale degli inetrni è buono, la calotta è ottima e in generale non costano nemmeno troppissimo.
alexss
125 Champ
125 Champ



Ranking: 2185

 
8608566
8608566 Inviato: 3 Ott 2009 16:14
 

Mi associo a quelli che raccomandano un casco che protegge la faccia (integrale, o anche modulare a patto di non andare in giro con la mentoniera aperta). All'inizio il casco chiuso può sembrare un pò esagerato (e sicuramente avrai modo di sentire qualche battuta idiota su caschi, scooter, ragazze e motogp), ma dopo che ci avrai fatto l'abitudine ti verranno i brividi all'idea di andare in moto con la faccia esposta.

Altre cose da tenere presente quando scegli un casco:

- calzata: quando lo provi in negozio il casco deve stare ben saldo in testa e stringere un pochino sulle guance. Se riesci a farlo muovere scrollando la testa allora è troppo largo e devi scendere di una taglia o provare un altro modello (marche diverse calzano in modo molto diverso). In ogni caso tienilo indossato per una decina di minuti per assicurarti che la pressione non ti faccia venire dolori alle tempie o da qualche altra parte.

- visibilità: se guidi in città assicurati che il casco che scegli abbia dei colori ben visibili in modo che gli automobilisti ti vedano anche con la coda dell'occhio. I colori più visibili sono giallo, arancione e bianco, i peggiori sono grigio e nero che tendono a confondersi con lo sfondo.
Django
125 Champ
125 Champ



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8608717
8608717 Inviato: 3 Ott 2009 17:05
 

alexss ha scritto:
lilit, non sono tutti uguali coem omologazione, la normativa è l astessa, ma sono certificati come j (jet) np (mentoniere non protettiva) e p (mentoniera protettiva)


sì, questo lo so.
intendevo che tutti i jet hanno uguale omologazione tra loro, e tutti gli integrali anche, in base a una normativa unica.
i modulari possono anche avere doppia omologazione, come jet e come integrali.

Ultima modifica di lilit il 3 Ott 2009 17:29, modificato 1 volta in totale
lilit
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8608778
8608778 Inviato: 3 Ott 2009 17:25
 
t3o
Sbk
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