Ciao a tutti! Volevo chiedervi un consiglio su un problema che ho riscontrato sulla mia moto: Kawasaki z750 del 2004, 16.000 km, tagliando fatto da neanche 500 km con sostituzione di olio, filtro olio, liquido refrigerante, candele e ingrassaggio catena (lo so che 16.000 nn è ne i canonici 12.000 o 18.000 ma il tizio che me l'ha venduta ha fatto i tagliandi un po' come voleva lui). La moto l'ho acquistata da circa 1 mese, come avrete capito usata, e monta scarico mivv e centralina power commander, inoltre dall'ex proprietario sono state fatte altre modifiche (tralasciando quelle estetiche) come la sostituzione della corona. Il problema è questo: la moto ai bassi regimi va benissimo, nessuna incertezza; il problema si verifica quando si comincia a salire oltre i 9.000 giri. Provando ad arrivarci in 3a, 4a, 5a o 6a il contagiri si blocca poco oltre i 9.000 giri e la moto è come se andasse a scatti; solo giocando un po' con l'acceleratore riesce ad arrivare ai 10.000 ma li poi si ferma definitivamente. Il meccanico da cui l'ho portata per il tagliando mi ha detto che potrebbe essere un problema di bobine, secondo voi? a qualcuno è capitato qualcosa di simile?
Grazie a tutti!
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) ma del resto è anche per questo che mi sono iscritto a questo forum, chissà che non sia la volta buona che imparo qualcosa. Se non mi sbaglio la corona ha 2 dentini in più.. quindi da quello che ho capito ho più ripresa ma meno velocità finale giusto? la corona originale comunque ce l'ho, mi chiedo cosa sia meglio a questo punto: certo non so quante volte mi potrà mai capitare di tirarla a 250 km/h però arrivare a 10.000 e fermarmi li è un po' desolante.. 
(cioè può essere...)
come ti hanno già detto ci sono buone possibilità che il tuo problema sia causato dalla centralina 
)
