Cari amici, vorrei un vs consiglio ed aiuto sulle conclusioni del mio meccanico dopo aver - egli - elaborato un Why con un ottimo Top Performances in ghisa lasciando il Gurtner da 12 originale naturalmente ritarato, marmitta originale senza fermi e trasmissione rivisitata - ha fatto tutto lui - ma lasciando i rapporti originali. Naturalmente lo scooter è in leggero fuorigiri ma è una scheggia nel traffico. Come rovescio della medaglia dai 70 agli 80 - velocità max - di tachimetro comincia a innescare delle strane risonanze, come un rumore dalla trasmissione di campana frizione non equilibrata. Lui sostiene che allungando o i primari o i secondari il fenomeno scompare ma io vorrei tenermelo così riequilibrando il tutto. Si può fare? We can? Il fenomeno appena fatta la truccatura non esisteva, ora a rodaggio avvenuto è un peccato che "canti così stonato"...

Grazie, Ric

hai cose che non vanno bene... mettici un variatore, almeno un 17 e mezzo, e una sitoplus... che è sempre meglio della tua originale catalitica che tappa a morte ^^