cari amici miei, la frizione ha ricominciato a ragliare..domani smonto l'antisaltellamento, in strada girerò senza e quando dovrò girare in pista lo rimonterò ogni volta... mi sono rotto il c***o di fare ridere la gente quando parto dai semafori...

io, che sono un cancello, arrivo spesso al blocaggio della ruota....
tu non ne senti l'esigenza nemmeno un pochino quando giri in strada ?

mollala piano la frizione vedrai come non la blocchi

Se intendi da filo esterno campana al primo disco,la misura deve stare sopra i 3.5 mm e sotto i 5mm

cosi tanto? come mai bursi per la sua frizione da tra 4.0 a 4.5 ? non è che tra 3.5 e 5 è per la frizione senza antisaltellamento=

NO,a me avevan detto per la mia,che è antisaltellamento.. stai sul 4 e sei tranquillo

ok tnx, ti faccio sapere se risolvo con il disco bombato

cicico... iti ricordo che io montando quel kit,sulla mia frizione dp... avevo avuto problemi.. che ho risolto sostituendo sl i dischi in pasta e lasciando i dischi acciaio originali...

giusto per ricordartelo nel caso tu abbia lostesso problema

Se intendi da filo esterno campana al primo disco,la misura deve stare sopra i 3.5 mm e sotto i 5mm

ma come può essere la misura limite, io ho i dischi ancora nuovi di pacca e sto gia a 36 mm..

ma la STM Evoluzione raglia? ne ho una da montare, ma aspetto di consumare ankora l'originale, raglia anke l'stm?

fedy.

cazzarola,stammi a sentire.
devi aumentare lo spssore dell'intero pacco dischi.
quindi prendi i dischi di ferro piu' fini e li sostituisci con quelli piu'spessi che hai cosi' da aumentare la misura dell'intero pacco frizione.

p.s. comunque sto ancora aspettando l'intera sequenza di come hai montato il tutto con i relativi spessori di ogni disco.

dai su,se no' a settembre sono 50 eurini

ma ti arrendi per una strunzata del genere?

basta che aumenti lo spessore dei pacchi di 1 o 2 millimetri

naturalmete non è che ne puoi aggiungere uno,ma devi sostitutire i piu' fini con qualcuno piu' spesso.


maaaah,un calibro lo tieni?

ma quando mai ti ho detto di aggiungerne uno?


cazzarola sei un danno

comunque se ti serve un tamburo se ti interessa ,faccio a cambio col vascone in carbonio

uaaa non ho rotto nulla, mi si è spostato il tamburo e sono uscite le palline insomma ho fatto un disastro.. ho smontato tutto, messo tutto su un tavolo, chiamato Vaniglio ( carbonvani ) quasi piangendo, mi ha dato 2 dritte su spessore da tenere per evitare raglio e sul montaggio, e ho rimontato tutto...eeeeeeee rrrrrulloooooo di tamburiiiiiiiiiii il raglio è sparitoooooooo per altri 100 km mi sa poi mi tocca rifare gli spessori ahahahahahah , ho praticamente capito che con laf rizione DP lo spessore di funzionamento può stare dai 3.5 ai 4.5, ma per evitare il raglio è meglio tenerla tra i 4.0 e i 4.5 ... la mia era a 4.5, ho sostituito 2 dischi con altri più spessi portata a 4.2 ed è sparito tutto posso tornare a fare i bornout oraaaaaa

resto comunque sempre dell'idea che se compravo una STM facevo molto meglio

mi sta barenando l'idea di provarci pure io x far capitolare l'asino... ma la voglia se ne scappa!