il problema esiste solo se non si fa la corretta manutenzione, e la procedura piu semplice viene ignorata..SMONTARE LA RAVE A MOTORE CALDISSIMO

cioè la valvola il solenoide riesce a farla aprire e tu non riesci a toglierla?

Già anche io penso che forzandola sei andato sul gradino di "sporcizia" e si è bloccata li e l'hai richiusa senza farla scendere,il mecccanico non dovrebbe impiegare tanto x cacciartela

sisi infatti ragionandoci credo sia proprio cosi...perche io l ho alzata magari di poco poco verso l alto in un punto che non raggiunge normalmente e quindi un punto piu sporco e cosi si è incastrata del tutto....spero che il filo sia messo bene... la moto dovrebbe tornare entro martedi perche aveva da preparare due r1 spettacolari da pista O.O

come al solito la precedenza ai pistaioli poi fatti dire dal mecca come mai non usciva,e mo che ce lo sai ogni tanto puliscila

il tac della valvola forse non lo senti perchè è ben lubrificato il cilindretto....comunque fortuna che si è sbloccata al situazione, probabilmente sei grasso ai medi

potrebbe essere la valvola mal regolata? con il solenoide che tira la cordicella la valvola stava a 2 e mezzo-3 millimetri dalla battuta..ora l ho messa a 1.5 come dice la guida...potrebbe essere quella la spiegazione? in piu ho notato che se apro tutto dai 3mila a 5mila va tt normale poi da 5 a 6mila borbotta poco poco e poi all apertura rave è come se si piantasse un secondo e poi partisse...il fatto è che anche fosse la carburazione non saprei spiegarmi il perche aiutooooooo

potrebbe essere la valvola mal regolata? con il solenoide che tira la cordicella la valvola stava a 2 e mezzo-3 millimetri dalla battuta..ora l ho messa a 1.5 come dice la guida...potrebbe essere quella la spiegazione? in piu ho notato che se apro tutto dai 3mila a 5mila va tt normale poi da 5 a 6mila borbotta poco poco e poi all apertura rave è come se si piantasse un secondo e poi partisse...il fatto è che anche fosse la carburazione non saprei spiegarmi il perche aiutooooooo

potrebbe essere la valvola mal regolata? con il solenoide che tira la cordicella la valvola stava a 2 e mezzo-3 millimetri dalla battuta..ora l ho messa a 1.5 come dice la guida...potrebbe essere quella la spiegazione? in piu ho notato che se apro tutto dai 3mila a 5mila va tt normale poi da 5 a 6mila borbotta poco poco e poi all apertura rave è come se si piantasse un secondo e poi partisse...il fatto è che anche fosse la carburazione non saprei spiegarmi il perche aiutooooooo

devi diminuire il getto del massimo di 3 punti.
il solenoide DEVE andare in battuta, sennò ci va la ghigliottina in battuta e si spacca

sei sicuro che il meccanico non l'ha carburata? tu intanto prova a smagrire poi vedi se lo fa ancora

bo allora non so potrebbe essere che la valvola era mal regolata e ti dava l'impressione che era magra,controlla semmai se ti brucia olio del carter frizione,comunque è da smagrire

Se giri con la ghigliottina sempre aperta la moto non sarà regolare nell'erogazione, risulterà morta ai bassi e borbotterà ai medi poi spinge forte in alto. Ti sembrerà essere sempre scarburata.

Io ho appena messo la rave sempre aperta, la mia al minimo non è poi cosi vuota (penso sia complice lo scarico delle vecchie fp non proprio libero) hai medi è MORTA e fra i 7000rpm e gli 8000rpm borbotta da morire.... e quello di cui parli tu quindi? allora non è scarburata la moto ma è una pecca della valvola sempre aperta giusto? sta rave mi agita da morire

In teoria dovrebbe essere solo quello...però non posso provare, l'ho già venduta dammò quella moto