Saltafossi ha scritto:
Non va bene, è perfetta! Io ho il 250, ha più cavalli, ma la sostanza è la stessa!
Consuma pochissimo anche a regimi elevati, la manutenzione ti dimentichi di cosa sia, per macinare km è perfetta.
Quanti siamo sul Tinga non so dirtelo, ma esiste un sito dedicato alle XR in generale, magari puoi trovare qualcosa di interessante:
Link a pagina di Google.it
Per elaborazioni e forcelle allora: per gruppi termici ecc, non lo so, ma per montare le forcelle basta cambiare le piastre, non credo sia un problema.
Inoltre se il telaio della 125 fosse lo stesso del 250 e del 400 potresti trovarti un blocco 250 e montarlo su
Per ora è tutto, ciao
io ho sentito dire che esiste un kit della malossi... qualcuno ne sa qualcosa??