allora apri il copricarter
sviti il dado che tiene lacampana sul gruppo frizione
schiacci il correttore di coppia in modo da liberare la cinghia e sfili tutto il gruppo frizione
ora hai in mano il gruppo frizione
togli il dado che tiene uniti la frizione e il correttore
devi stare attento che la frizione potrebbe spararti in faccia data la molla di contrasto quindi:
o metti il gruppo in una morsa e piano piano smolli il dado e poi con un tuo amico che tiene premuto il tutto,procedi a smontare tutto il dado oppure
metti il gruppo per terra,ti metti sopra coi piedi e con una chiave a pappagallo smonti il dado
fatto questo avrai il correttore con la molla libera
smuovi un po la molla ed uscirà dal correttore
per rimontare la stessa cosa al contrario