io proprio per quello piuttosto che un ela intermedia incompleta preferisco una base completa,poi volendo il nero lo puoi sempre far lavorare un minimo...

se lo deve far diventare come un viola chiaro che gli consigliavo un viola e non un nero lavorato ma alla fine una giannelli sul viola non è il massimo,ho provato un tzr cosi e non mi piaceva proprio,poi ha messo la top ed è cambiata da cosi a cosi la moto..

non hai tutti i torti ma io sinceramente piuttosto che mettere un viola allora metto un semitrofeo che la psesa dell'ela è sempre piu o meno quella ma con prestazione piu elevate...per come la penso se uno non vuole spendere troppo,anche in consumi lascia un nero con al massimo un 21 se invece vuole qualcosa di piu allora inizierei a mettere un semitrofeo come minimo...gli intermedi non mi attirano molto se devo essere sincero perchè non vedo i vantaggi

Grazie per i commenti. Come dice kikkor non ho nessuna intenzione di prendere un gt monotono, perchè a lungo andare mi stuferebbe. Il punto è che ho visto l'elaborazione completa del viola, ed oltre l'albero ci sono veramente tanti altri pezzi da comprare... Però come dicevo prima non sono un problema ,
Poi scusate, non vorrei sparare una cazzata ma: se ho un gt potente come il viola e lo "tappo" con la giannelli, non c'è più il rischio che si spompi/grippi no?

E poi una cosa molto importante:
Con il nero la mia coppia si abbasserebbe, quindi più ripresa e poco allugo.
Ma con il viola?

Grazie infinite a tutti, davvero
Penso di aver deciso l'elaborazione che farò, guardate un pò qui:

• Gt Top Viola 75cc (cv max 14-15) - 200€

• Albero prp racing - 100€

• Marmitta giannelli - già montata

• Carburatore 21 - 100€

• Pacco lamellare top tpr - 50€

• Frizione polini - 50€

• Cassa filtro lavorata - da lavorare

In questo modo, dovrei avere un'elaborazione che durerà a lungo, che non mi berrà troppo, che avrà quei pochi cavalli per stare dietro ad un 125 4 tempi(un pò meno dei 15), e infine i pezzi + manodopera penso che staranno intorno ai 500 euro, visto che il meccanico mi farà anche degli sconti. E poi, la cosa più importante, è che se mi stufo, posso sempre mettere un 24 e una top non omologata

Che ne pensate ora?

Bè i graffi comunque ci sono... e anche tanti
Solo che ad ogni graffio ho usato bombolettine apposta e sono svaniti
Aspetterò l'arrivo del Top Nero l'anno prossimo!
Grazie per i commenti!
Magari vinco al contest

Ok grazie del consiglio
Conta che però preferisco una gran ripresa più che troppa velocità

bella!

Uei Ronca! Io dovrei venire al giro del 7 marzo, tanto passate da Lovere

ronca parla parla ma non conclude nulla fossiin te accorcerei un po' i rapporti almeno in montagna sali meglio..tipo prendi un pignone da 13 per i giri in montagna mentre per quelli in piano tieni questo esteticamente dovresti cambiare specchietti e mettere le palpebre(basta un po' di nastro adesivo resistente al calore e sei apposto)

ronca parla parla ma non conclude nulla fossiin te accorcerei un po' i rapporti almeno in montagna sali meglio..tipo prendi un pignone da 13 per i giri in montagna mentre per quelli in piano tieni questo esteticamente dovresti cambiare specchietti e mettere le palpebre(basta un po' di nastro adesivo resistente al calore e sei apposto)