vorrei alleggerire la mia DUCATI 749 AIUTATEMI GRAZIE - Forum Ducati 749

Articoli simili e Topic del Forum correlati

La Ducati e il cinema - Yamaha YZF-R1 2007 vs. Ducati 1098 S
Ducati Desmosedici: che mezzo! - La nuova Ducati Multistrada 1200
La regina delle naked: storia della Ducati Monster - Raccolta foto 999/749 replica o personalizzate
Catalogo Accessori Ducati 749&999 - TERMIGNONI 999/749 (facciamo chiarezza)
Discussioni OT 749 e 999 - Guidatemi all'acquisto 749 usata. (consigli acquisto)

Indice del forum → Forum Ducati → Forum Ducati 749 - 999

Pagina 1 di 2

Vai a pagina 12 Successivo

vorrei alleggerire la mia DUCATI 749 AIUTATEMI GRAZIE

8422272

8422272 Inviato: 4 Set 2009 17:34
Oggetto: vorrei alleggerire la mia DUCATI 749 AIUTATEMI GRAZIE

Buona sera premetto che ho cercato ma forse già esite un forum con queste domande ma nn l'ho trovato, sono un felice ( per ora) possessore di una Ducati 749 del 2004 acquistata quest'estate è molto bella l'unico difetto (se di difetto si tratta) è il suo peso e anche se a dispetto delle moderne jap nn ha 130 cavalli a me ne bastano 103.
il mio quesito è questo come posso far dimagrire la mia 749 la vorrei portare attorno ai pesi delle 600 jap.
ho già sostituito il telaietto posteriore biposto con un monoposto sostituito lo scarico completo quanti kg posso aver risparmiato?
L'eventuale sostituzione del telaietto anteriore con uno in ergal stradale potrebbe dare risparmio?
I cerchi in carbonio di quanto alleggerirebbero?
in attesa delle Vostre idee e consigli spero siano moltissimi Vi lascio i miei calorosi Saluti
Grazie del Vostro prezioso aiuto a presto

Savoldelli Mirko

mrksvl749

Foglio Rosa

Ranking: 13

8422318

8422318 Inviato: 4 Set 2009 17:44
Oggetto: Re: vorrei alloggerire la mia DUCATI 749 AIUTATEMI GRAZIE

mrksvl749 ha scritto:

Savoldelli Mirko

devi usare la moto per strada o in pista?
se la usi per strada lascia perdere, fai prima a dimagrire tu

i cerchi in carbonio costano un occhio, è vero che pesano poco ma la spesa non vale la resa.
comunque con carene vtr risparmi peso (e soldi se per caso scivoli), poi metti la viteria in ergal (risparmierai pochi grammi ma fa racing), rimuovi le pedane passeggero e basta secondo me...
Se invece la usi in pista la cosa è molto più facile

già togliendo le luci, gli specchi, cavalletto e tutta la roba stradale risparmi parecchio peso!

se proprio vuoi esagerare puoi montare le viti in titanio sul motore, ma anche queste costano

Rakom

Ospite

Ranking: -

8422322

8422322 Inviato: 4 Set 2009 17:46

cerchi in carbonio?telaietto in ergal?sono troppi soldi spesi per allegerire una moto e non ne vale la pena!tanto vale cambiare la moto!per quanto riguarda lo scarico avreai perso sicuramente tanto,basta alzare lo scarico vecchio e te ne accorgerai!poi se hai il terminale in fibra meglio...

gabrieletaranto

Derapata

Ranking: 451

8422365

8422365 Inviato: 4 Set 2009 17:52

Uff mamma mia, gli interventi che si potrebbero fare sono innumerevoli, e qui scatta la prima precisazione: secondo me alcuni interventi di alleggerimento hanno un certo senso in rapporto al costo sostenuto, cercare di risparmiare il grammo spendendo soldoni non ha molto senso a meno che non corri in superbike, anche perchè il 749 nonostante l'obesità è una moto stabile in curva e molto maneggevole.

Considerato che qualche intervento importante lo hai già fatto (telaietto e codone e scarico) partiamo da qui in ordine (secondo me) di importanza costo/peso:
In primis ci sono da cambiare sicuramente le carene: le originali in ABS sembrano fatte di piombo, quindi vai subito di VTR o ancora meglio carbonio, anche se molto più dispendioso.
Altri chili preziosi li si risparmia sui cerchi, alluminio forgiato al posto degli originali (il carbonio io lo lascerei perdere... a parte il costo ma siamo sicuri della reale affidabilità? io ho sentito che alla lunga possono rompersi... e poi non credo siano omologati per la strada)
Tutti i vari tappi/carter/paracalore/pedane ecc... lasciano ovviamente il posto al carbonio o all'ergal, e anche l'occhio ci guadagna

Per il telaietto anteriore non saprei che dirti, non conosco nessuno che ha fatto questa modifica e non l'ho mai vista di persona.

Aspettiamo gli altri per altre modiche

Razyel

Minimoto Champ

Ranking: 1969

8423268

8423268 Inviato: 4 Set 2009 20:19

Ahia! Sei di fronte ad un tunnel senza uscita

Anch'io ho un 749 (S del 2003), acquistato scivolato (con pochi danni e solo estetici nel 2004). L'ho preso così proprio perchè volevo avere una Ducati da modificare, senza troppi patemi nel togliere i pezzi originali.

Allegerire una moto non è affatto difficile. E' solo molto costoso. E se usi la moto su strada allora è bene avere in mente qual è il tetto massimo di spesa e cosa conviene comprare. E' un processo lungo, che si fa (di solito) un pò alla volta (viste le risorse).

Conviene, non conviene? Questo non credo abbia senso. Su una moto tutto è irrazionale e lo è anche questo. E' un piacere personale, un atto di amore verso la propria moto. Io adoro la serie 999 e non avendo alcuna intenzione di cambiarla la evolverò poco per volta come piace a me.

Per allegerire puoi intervenire su:

1- carene: vtr o carbonio. le prime costano di più, le secondo però puoi non verniciarle e a volte il prezzo può essere vicino (soprattutto se quelle in carbonio le trovi usate).

2- serbatoio: alluminio o carbonio. Il primo è anche più costoso del secondo, ma non ha problemi di possibili crepe del tessuto.

3- scarico: meglio se completo (anche senza andare su completi in titanio molto costosi)

4- cerchi: alluminio o magnesio forgiati, carbonio. Gli ultimi sono i migliori ma il prezzo non giustifica la spesa se usati su strada (a meno di non trovare un'occasione)

5- telaietti: posteriore in alluminio (titanio è costosissimo), anteriore in magnesio come l'originale o alluminio se vuoi il tipo racing (anche con i fari).

6- magnesio in generale: coperchi tesate, carter motore (sono molto costosi e il peso che perdi non è poi granchè)

Queste sono le parti principali, poi ci sono tante altre come minuterie, accessori più leggeri degli originali, etc. Inoltre, c'è da distinguire tra diverse tipologie di alleggerimento: un conto è montare un serbatoio in carbonio, un conto è montare dei cerchi in carbonio. Il primo leva del peso in una zona che influisce sul baricentro rendendo in generale più facile la guidabilità della moto; il secondo intervento riduce il pesso di masse sospese (e "rotanti") migliorando la guidabilità ma soprattutto in pista (cambi di direzione)

Ti consiglio di guardare molto all'usato, si fanno ottimi acquisti!

PS: non ho incluso il titanio erchè davvero proibitivo

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

8423383

8423383 Inviato: 4 Set 2009 20:35

hanno già detto tutto loro... comunque l' idea del telaietto anteriore l' avevo preso in considerazione.... Però è anche il faro che pesa un botto!! PEr me l' idea migliore sarebbe quella di fare una struttura partendo da un telaietto racing e mettendo 2 fari polielissoidali(non so come si scrive) aftermarket fissati con qualche staffa artigianale...

Patrick749

Super Sport

Ranking: 675

8423451

8423451 Inviato: 4 Set 2009 20:46

Puoi mettere quello tipo racing, montando sopra i fari e il resto ad esempio, Certo, per una moto da pista lo farei, ma da strada a me non piace. Molti lo trovano osceno ma a me quello di serie piace molto, poi ha una pulizia estrema (non si vede nulla in termini di cavi, etc). Ho montato quello dell'R (magnesio/carbonio)

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

8424216

8424216 Inviato: 4 Set 2009 23:19

piuttosto di spendere tutti quei soldi in modifiche per allegerire la moto io la cambierei con altra !

Lucares87

125 Champ

Ranking: 2339

8424447

8424447 Inviato: 5 Set 2009 0:35

Per me la differenza è proprio lì.

perchè dovrei cambiarla con altra? A me piace la 999. Poi, a parte il discorso 1098, dove la Ducati si è decisa finalmente a levare del peso per certi motivi, cosa pesa tanto di meno?

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

8424465

8424465 Inviato: 5 Set 2009 0:40

e dopo tutti sti lavori quanti kg guadagnate in totale? da 200 a quanto può passare? 190? 180?
180 sarebbe bono

però non è che alleggerendo la moto con tutta quella roba ne viene influenzata la guida? infondo la moto viene creata in base a come è

AnUDnL

Super Sport

Ranking: 703

8424724

8424724 Inviato: 5 Set 2009 7:40

Per me la motivazione è più che altro essenzialmente estetica.

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

8446082

8446082 Inviato: 8 Set 2009 14:24
Oggetto: grazie

grazie dei suggerimenti per alleggerire la mia belvetta ci stò lavorando piano piano e poi vi farò sapere magari anche postando qualche fotografia ( sempre che ci riesca....) a presto!

mrksvl749

Foglio Rosa

Ranking: 13

8449055

8449055 Inviato: 8 Set 2009 20:36

Attendiamo foto, almeno io . . .

Buon lavoro

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

8449442

8449442 Inviato: 8 Set 2009 21:27
Oggetto: appena finisco

sarà fatto appena finisco i vari lavori comunque grazie e ciao lamps

mrksvl749

Foglio Rosa

Ranking: 13

8450018

8450018 Inviato: 8 Set 2009 22:53

Ciao,
sono un possessore di un 999s del 2003 al quale ho fatto i seguenti interventi oltre estetici anche per alleggerirla un po:
- scarico completo da 57mm
- dalle carene originali ho tolto tutto il rivestimento
- parafango anteriore in carbonio
- parafango posteriore in carbonio
- copri pignone in carbonio
- copri valvole in magnesio
- copri cinghie in carbonio
- copri condotti in carbonio
- frizione antisaltellamento con campana in magesio e carter in carbonio del modello R
A questo punto qualcuno sa dirmi di quanto posso averla alleggerita? Non spaventatevi ma quando posso mi diverto su internet a cercare persone che vogliono disfarsi della moto o dei pezzi di ricambio.....

panky999

Super Sport

Ranking: 625

8450062

8450062 Inviato: 8 Set 2009 23:03
Oggetto: quoto

A parte i copri testate in magnesio anche io ho effettuato queste modifiche ora vorrei mettere le carene in vtr e i cerchi in carbonio o magnesio oltre che il telaietto anteriore in ergal ora anche io attendo novità da tutti gli esperti del sito a presto

....................

mrksvl749

Foglio Rosa

Ranking: 13

8455646

8455646 Inviato: 9 Set 2009 17:53

panky999 ha scritto:

Questo l'ho messo anch'io ma di sicuro non ha alleggerito

Razyel

Minimoto Champ

Ranking: 1969

8456007

8456007 Inviato: 9 Set 2009 18:34

razyel749dark ha scritto:

panky999 ha scritto:

Questo l'ho messo anch'io ma di sicuro non ha alleggerito

aahahaha!!! Siamo in due!!! PErò fa più figo!!!

Patrick749

Super Sport

Ranking: 675

8456015

8456015 Inviato: 9 Set 2009 18:35

panky999 ha scritto:

Secondo me sui 3 kg e qualcosa ( 2,5 kg circa , solo con lo scarico da 57 ... )

ciao

tms78

Ospite

Ranking: -

8456877

8456877 Inviato: 9 Set 2009 20:28

panky999 ha scritto:

Ciao Panky,
che intendi con "dalle carene originali ho tolto tutto il rivestimento"?

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

8456967

8456967 Inviato: 9 Set 2009 20:40

anomico ha scritto:

Ciao Panky,
che intendi con "dalle carene originali ho tolto tutto il rivestimento"?

Le carene laterali all interno hanno un materiale fonoassorbente, quello spugnoso nero....avra risparmiato 300 gr esagerando...

Ultima modifica di Lucares87 il 9 Set 2009 20:45, modificato 1 volta in totale

Lucares87

125 Champ

Ranking: 2339

8456998

8456998 Inviato: 9 Set 2009 20:44

anomico ha scritto:

Ciao Panky,
che intendi con "dalle carene originali ho tolto tutto il rivestimento"?

Sai che me lo stavo chiedendo anch'io, credo intenda la parte tipo gomma. effettivamente non è una cattiva idea

Razyel

Minimoto Champ

Ranking: 1969

8459573

8459573 Inviato: 10 Set 2009 10:13
Oggetto: dubbio

scusate un appunto o domanda stupida ma quella gomma nn serve a preservare le carene dal calore? o serve per le varie vibrazioni?

mrksvl749

Foglio Rosa

Ranking: 13

8459850

8459850 Inviato: 10 Set 2009 10:45
Oggetto: Re: dubbio

mrksvl749 ha scritto:

scusate un appunto o domanda stupida ma quella gomma nn serve a preservare le carene dal calore? o serve per le varie vibrazioni?

nessuna dei 2, serve a contenere il rumore

....se nn sbaglio!

Lucares87

125 Champ

Ranking: 2339

8463724

8463724 Inviato: 10 Set 2009 18:33

Lucares87 ha scritto:

Le carene laterali all interno hanno un materiale fonoassorbente, quello spugnoso nero....avra risparmiato 300 gr esagerando...

Hai ragione, è vero! Non le vedo più da tempo!!!

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

8463817

8463817 Inviato: 10 Set 2009 18:47

si si..toglietelo che ho chiamato alla Ducati e mi hanno detto che ce lo mettono per farlo togliere ai fessi come noi..

lollocalc

MotoGp

Ranking: 1004

8463883

8463883 Inviato: 10 Set 2009 18:54

lollocalc ha scritto:

si si..toglietelo che ho chiamato alla Ducati e mi hanno detto che ce lo mettono per farlo togliere ai fessi come noi..

Io non l ho tolto...ma se uno lo fa che succede ?

Lucares87

125 Champ

Ranking: 2339

8464326

8464326 Inviato: 10 Set 2009 19:41

Penso che semplicemente il rumore (se così si può chiamare) del motore sia meno ovattato. E sembra poco!!!

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

8465353

8465353 Inviato: 10 Set 2009 22:07

ragà io suono ed ho avuto a che fare con case produttrici e di registrazione ma quello non mi sembra solo fonoassorbente io penso abbia anche funzioni termiche anche se nelle carene in vtr anche delle migliori non c'è...però non lo so...ancora alla ducati non ci lavoro.........ancora...

lollocalc

MotoGp

Ranking: 1004

8466070

8466070 Inviato: 11 Set 2009 1:35

Infatti quelle in vtr non ce l'hanno e neanche quelle in carbonio. Forse avrà anche una funzione di protezione dal calore (anche perchè il Testastretta scalda di più del Desmo4 se non erro, ma non penso che senza le carene si rovinino. Poi Panky può dirci la sua . . .

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

Pagina 1 di 2

Vai a pagina 12 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Ducati → Forum Ducati 749 - 999