allora lavora bene i carter raccordali al cilindro e se riesci sabbiali e lucidali...
sul cilindro potresti eliminare con il dramel le sbavature se ci sono nella luce di scarico e nei travasi primari secondare ecc.
come pistone quello della tpr è molto leggero e performante tieni quello se vuoi proprio comprarne un altro prova a vedere se la VHM racing o la vertex li fanno per il tpr alesaggio 50mm

Grazie a tutti io penso solo si farli raccordare poi non so vedrò ma se io mettessi un altro pistone che miglioramenti avrei?E che pistone potrei metterci

Grazie a tutti io penso solo si farli raccordare poi non so vedrò ma se io mettessi un altro pistone che miglioramenti avrei?E che pistone potrei metterci

perchè ha 94000 km e sto sbiellando

Si 94000 KM e sono minarelli niente male devo dire

come pistone potresti metterci anche un athena/ stage 6 a cielo piatto con la relativa testa monopezzo athena/ stage 6 o la scomponibile del modular..... con quel pistone dovrebbe diventare un pò più cattivo in basso

94000km?
Quando lo tiri giù fallo intarsiare d'oro e mettilo in bella vista su in una vetrina in casa!

beh con un pistone a cielo bombato si ha un maggior aumento del rapporto di compressione...

MA con un pistone a cielo bombato dovrei cambiare per forza la testa?