sisì mi è arrivato magari non m'avevi mandato una mazza.....


DI LA VERITA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!






comunque *************

Bello,li ho guardato tutti ma solo mi manca un video da come si cambia la frizione perche la mia slitta
ciao

Si in effetti è abbastanza esaustivo ma qualcuno mi sa dire in base a che cosa devo regolare il carico e precarico per esempio? In parole povere senza troppa tecnica non sono uno scienziato della NASA

Spiega tutto: cambio olio motore, pulizia filtri, regolazioni forcelle e mono, assatte pista/strada, peso del veicolo, prova al banco, prova in pista veloce e lenta, prova su strada...

C'è quasi tutto...


Grazie paguro

una domanda... il tagliando dei 10mila è solo cambio olio e filtri? perchè voglio farmi i tagliandi da solo (tranne cinghie e robaccia simile) e fra 3000 km dovrò metterci le mani

una domanda... il tagliando dei 10mila è solo cambio olio e filtri? perchè voglio farmi i tagliandi da solo (tranne cinghie e robaccia simile) e fra 3000 km dovrò metterci le mani

tagliando 10 mila km, € 230

non un conce ufficiale vero? scusate e come fa la gente a farseli da soli i tagliandi?? con tutta quella roba là!
bhà io sapevo solo olio e filtri e il serraggio piu un controllo generico... non è che mi volete truffare??

bene.. a quanto ho visto le carene laterali si tolgono in un nano secondo... speriamo di riuscire a farlo senza rovinare nulla!

visto, grazie.

il vero problema sarà montare quelle in vetroresina... quasi quasi provo a fissarle con delle fascette.. chissà se qualcuno ci ha provato!

perchè nn mettere qche link di siti dove trovare i materiali di consumo per la ns moto!
grazie,
a.

... ciao,
ho fatto un po' di giri su ebay ma con poca soddisfazione, premetto che di filtri olio nn ne so nulla e questo nn mi aiuta... non sono tutti uguali ma come distinguerli? ... quale quello compatibile, quale quello che ti monta ducati( dovrei smontarlo) ... e poi gli oli: shell è realmente la shellta migliore per il ns motore?! che ne pensate? io credo di si anche se ci sono tanti altri espetti in mezzo... immagine, sponsor.. insomma... mi son capito, no?!

comunque, la mia moto 999s, 10/06, ora a 12000km, a fine stagine ne mancano qche migliaio (forse arriverò a 15000)... penso di farmi un cambio olio, per passare l'inverno e la prox primavera farci già il bel tagliandozzo dei 20000!

buona giornata!

una aiuto al volo...

sto comprando su ebay il cavalletto posteriore, mi dice che è "universale" allargabile da 28 a 35 cm..va bene per il mio 999?

sono al lavoro e non posso verificare...

grazie.

grazie



davvero molto utili i video, ho visto che non è così difficile mettere le mani per fare piccole operazioni sulla mia piccola.

e ho capito finalmente come modificare le sospensioni.

unica curiosità: il precarico (che vado a cambiare sullo sterzo con la chiave da 22 giusto?) di base è settato sui 70 kg e si vedono 5 linee, se io peso di + o lo voglio + ridigo devo aumentare le linee?
giusto?

p.s.: scusate x i termini prettamente tecnici.

grazie



davvero molto utili i video, ho visto che non è così difficile mettere le mani per fare piccole operazioni sulla mia piccola.

e ho capito finalmente come modificare le sospensioni.

unica curiosità: il precarico (che vado a cambiare sullo sterzo con la chiave da 22 giusto?) di base è settato sui 70 kg e si vedono 5 linee, se io peso di + o lo voglio + ridigo devo aumentare le linee?
giusto?

p.s.: scusate x i termini prettamente tecnici.

in teoria piu sei pesante e meno linee devi vedere...........