sono riuscito ad informarmi un po' , praticamente il problema è appunto che i veicoli non sono inseriti o sono inseriti male nei database delle motorizzazioni .... quindi se qualcuno ha sottomano, magari un meccanico, qualcuno in motorizzazione che abbia accesso a queste liste (praticamente che in MTC lavori al computer) può inserire o correggere i dati del veicolo ... una volta inseriti i dato il veicolo può essere sottoposto a revisione ovunque ...

Non si riesce, comunque, ancora a capire come sia possibile che mezzi revisionati in privato, per esempio, nel mese di agosto, come il mio Cardellino, non risultino inseriti....misteri dell'informatica....italiana !!

bisogna pescare la provincia fortunata ... o conoscere qualcuno in mtc che si prenda la briga di inserire alcuni dati (tealio targa numero di omologazione) nel modulo elettronico ... sappiate amici della motorizzazione che non ci fate una bella figura ... sopratutto quando parlate senza essere informati ..

Gippiguzzi preferisco pagare piuttosto che dover portare la moto a fare la revisione in motorizzazione ...

Chi ha ragione allora, Barone o SuperCazzola.....mah...come possiamo fare chiarezza sull'argomento ??

una moto reiscritta la dovrei revisionare, come prima revisione in motorizzazione ... una voce flebile mi ha detto che forse è prevista la possibilità di aggiornare ,pagando, il libretto (sto parlando di iter regolare non di mancia all'amico dell'amico) e poi avere la possibilità di fare la revisione anche dal meccanico ..

quindi, è vero che c'è questa possibilità o no??

forse ho qualche novità ... vi tengo aggiornati ...

la possibilità c'é ... stamattina ho consegnato fotocopia libretto e fotocopia documenti miei ... allo sportello mi hanno detto che sarà l'ingegnere a verificare se è possibile attribuire un numero di omologazione ...

non trattandosi di modello particolarmente raro io confido nella solerzia e nella proverbiale abnegazione dei funzionari della motorizzazione ...


qualc'uno ne sa qualcosa di questa procedura??

Se ti fermano non gli interessa assolutamente niente se hai l' appuntamento, circoli senza revisione e nessuno ti ha autorizzato a circolare.
Dico questo perchè sono un responsabile tecnico e so quello che dico.
Per quanto riguarda l' aggiornamento libretti per i mezzi vecchi, e per vecchi intendo SOLO quelli con il libretto primo tipo, a giornale, basta recarsi in motorizzazione (anche se non si è proprietari) e loro in 3-4 giorni aggiornano il libretto.
Io dal mio centro revisioni lo faccio tramite computer con un funzionario della motorizzazione, così evito al cliente perdite di tempo inutili, è un servizio che facciamo molto volentieri.
L' unico mio limite è per i mezzi antecedenti il 1° gennaio 1960, quelli possono essere revisionati solo in motorizzazione.
Non illudetevi, per aggiornare i libretti non si paga, nemmeno ci si deve presentare con la moto. Prima tale funzione la si poteva fare anche noi, eravamo noi responsabili a dire che tale moto era omologata con tale numero, targa e telaio, adesso lo fanno loro, tutto qui.
Spero di essere stato d' aiuto, se avete bisogno l' MP è un ottimo modo per i dubbi.

Ho recuperato tutti i libretti delle moto e domani vado dal meccanico che mi fa le revisioni.
A quanto dice c'è la remota possibilità che alcune moto siano nel Cervellone ed alcune no.
Però non c'è una regola fissa...anche se revisionate di recente potrebbero esserci o non esserci....come potrebbero esserci i dati di moto non revisionate da parecchio tempo.
Sembra che tutto possa dipendere dalla solerzia degli impiegati della Motorizzazione, cioè se hanno inserito i dati dei vecchi libretti "manuali" all'atto di un passaggio di proprietà abbastanza recente (si pensa non più di 5 anni).
Vediamo un po......

La revisione in motorizzazione è obbligatoria SOLO per i mezzi antecedenti il 1960, per quelli fermati durante un controllo (magari un agente vede un furgone che fa troppo fumo o è in uno stato pietoso), per gravi incidenti che vanno ad intaccare il telaio della vettura.
Chiunque viene fermato con la revisione scaduta può tranquillamente farla in un centro revisioni autorizzato.
Attenzione però perchè non tutti i dipartimenti si comportano ugualmente.Io per esempio che lavoro in provincia di Pistoia solo dallo scorso Agosto posso fare la revisione a mezzi cui è stato ritirato il libretto perchè scaduto il controllo periodico, fino a quel giorno se veniva ritirato il libretto la prima revisione andava per forza fatta in motorizzazione, poi per smaltire l' enorme mole di lavoro hanno cambiato sistema.

Se un organo di polizia stradale mi ritira il libretto perchè viaggio con la revisione scaduta, il documento viene inviato d'ufficio al D.T.T. della Provincia di residenza o dove vuole il conducente. Domanda: come arriva il suddetto libretto al Centro di Revisione privato?

L' organo delle FDO entro qualche giorno provvede a mandare il libretto alla motorizzazione di zona, se poi lo vuoi presso quella della tua provincia dovrai inoltrare richiesta e te la inviano per raccomandata, ma ci vuole un sacco di tempo.
Una volta che tu vai in motorizzazione ti fai fare una fotocopia autenticata dagli uffici (una fotocopia con un timbro) e potrai andare a fare la revisione in un centro revisioni privato. alcune motorizzazioni delegano solo determinati centri, altre (come nel mio caso a Pistoia) delegano tutti i centri che rientrano nella provincia.
Circolare senza revisione costa 155 euro, eventualmente da moltiplicare se la revisione fosse scaduta da 2 anni, triplicare se lo fosse da 4 ecc ecc.
Se trovi un agente bravo ti manda direttamente il libretto presso la motorizzazione della tua provincia, ma digli "grazie" perchè ti fa un favore.

Prova a ritirare un libretto ad uno che con la macchina ci lavora. Col cavolo che ti dice grazie.
Forse se lo mandi di corsa a fare la revisione al centro più vicino e ti ritorna con il bollino, forse lì ti dice grazie. Per non parlare che deve pagare anche 155 euro. Qualcuno dice "perchè non andate a prendere i ladri invece di fermare la gente onesta?" Ma questo fa parte ............del gioco.

Se ti fermano non gli interessa assolutamente niente se hai l' appuntamento, circoli senza revisione e nessuno ti ha autorizzato a circolare.

Premessa: autostrada Mi-Ve, provincia di Milano, 2 maggio 2010
Viaggio di andata verso le dolomiti con la mia Ariel del '40, insieme ad altre 28 moto d'epoca.
Due pattuglie della polizia ci scortano in autogrill e fanno razzia di 3 libretti e delle relative moto (sequestro immediato del mezzo che viaggia in autostrada senza revisione).
Arriva il mio turno, mostro il foglio della motorizzazione con l'appuntamento fissato per il 18 ottobre, timbrato a marzo dal funzionario... e ho continuato (sotto l'acqua) il mio viaggio verso le dolomiti.
Mi è andata bene, evidentemente... molto meglio che a un motociclista che è ancora li a tirar saracchi perchè non gli passano la sua Sunbeam del '24... in quanto ha il claxon a pompa... che non rispetta i parametri per la revisione (e la usa solo una settimana all'anno)!