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Inviato: 21 Ago 2009 16:57 Oggetto: la moto si blocca di giri... help!!!!
salve ragazzi, la mia moto,una volta ke entra nella fascia di giri da 5500 a 7000 sembra ke nn sale piu di giri,però superati i 7000 ha una potenza esplosiva. Il punto è ke vorrei sapere cm fare per rimediare a quel blocco di giri. Per favore aiutatemi sono disperato....
iperderbi
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Inviato: 21 Ago 2009 17:02
Linguaggio sms vietato
La moto è carburata?
tabiotto
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Inviato: 21 Ago 2009 17:06
non penso... ma come faccio a carburarla???
iperderbi
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Inviato: 21 Ago 2009 17:09
Che pezzi monti sulla moto?
FiLiPpO92
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Inviato: 21 Ago 2009 17:11
gt top performance, carburatore 17.5,leovince v6,pacco lamellare malossi,filtro a cono
iperderbi
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Inviato: 21 Ago 2009 17:15
E' quasi sicuramente un problema di carburazione. Da come scrivi non mi sembri un esperto quindi portala dal meccanico.
FiLiPpO92
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Inviato: 21 Ago 2009 17:17
ci sono già stato e mi a detto ke gli ci vuole almeno 20 giorni perchè ha da fare e mi a dettto di provare da solo,il problema è ke io sul carburatore non ci capisco niente...
iperderbi
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Inviato: 21 Ago 2009 17:21
succedeva anche a me sui 5mila giri quando ho messo un filtro e ho carburato è andato tutto a posto
fedex_tzr
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Inviato: 21 Ago 2009 17:22
iperderbi ha scritto:
ci sono già stato e mi a detto ke gli ci vuole almeno 20 giorni perchè ha da fare e mi a dettto di provare da solo,il problema è ke io sul carburatore non ci capisco niente...
Allora è meglio se aspetti oppure vai da un altro meccanico.
FiLiPpO92
Very Important Tinga
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Inviato: 21 Ago 2009 17:49
da quanto dici sembra essere grassa. in quell'arco di giri che suono fa il motore? gratta?
nel tuo caso tralascerei la vite sul carburatore e lo smusso per concentrarmi sullo spillo.
lo spillo conico può essere fissato a differenti altezze, grazie alle tacche di cui è dotato (che vanno contate a partire dall'alto).
abbassando lo spillo si ha uno smagrimento della miscela mentre sollevandolo
(ovvero inserendo la molletta di ritegno più bassa) si ha un arricchimento.
inizierei muovendolo di una tacca.
è un lavoro che puoi fare tranquillamente da solo. se hai problemi posso guidarti.
emarex
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Inviato: 21 Ago 2009 18:10
ma devo iniziare dalla prima tacca e fare dei tentativi abbassando fino a ke non trovo la giusta carburazione?
iperderbi
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Inviato: 21 Ago 2009 18:22
iperderbi ha scritto:
ma devo iniziare dalla prima tacca e fare dei tentativi abbassando fino a ke non trovo la giusta carburazione?
devi smagrire, quindi posiziona il seeger piccolino che troverai sullo spillo (occhio a non perdere il seeger.. è spesso quasi 1/4 di millimetro e largo 4! quando lo togli salta via come una pulce!) una tacca più in alto di quanto è ora.
penso che spostarlo di una tacca basterà!! poi dicci come va
emarex
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Inviato: 8 Set 2009 12:01
no no ascolta è carburazione ma nn toccare lo spillo perchè date le tue scarse conoscenze nn sai che muovendo lo spillo cambia tutta la carbuazione e quindi sballi tutto lascialo li dov'era prima e ascoltami che motore è il gt top cene sn 3 motori top dimmi tutte le caratteristiche che ti guido per la carburazione
fabry93
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Inviato: 8 Set 2009 12:06
fabry93 ha scritto:
no no ascolta è carburazione ma nn toccare lo spillo perchè date le tue scarse conoscenze nn sai che muovendo lo spillo cambia tutta la carbuazione e quindi sballi tutto lascialo li dov'era prima e ascoltami che motore è il gt top cene sn 3 motori top dimmi tutte le caratteristiche che ti guido per la carburazione
comunque è un po vecchio il topic. chissà se è riuscito a sistemarla.
emarex
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