ciao a tutti,mi è venuta una curiosità,io ora ho un cre 76cc malossi mhr replica bifascia,quindi essendo abbastanza spinto le fasce non dureranno molto,circa 4000km,quando le fasce saranno finite gripperò? perche io ora non ho il tachimetro e non so proprio come sapere quando sarà ora di cambiarle ...poi uqnado sarà ora di cambiarle,per cambiarle c'è bisogno di un meccanico o è una cosa semplice? per curiosità,un meccanico ladro (come il mio ) quanto potrebbe chiedere?
grazie

ciao a tutti,mi è venuta una curiosità,io ora ho un cre 76cc malossi mhr replica bifascia,quindi essendo abbastanza spinto le fasce non dureranno molto,circa 4000km,quando le fasce saranno finite gripperò? perche io ora non ho il tachimetro e non so proprio come sapere quando sarà ora di cambiarle ...poi uqnado sarà ora di cambiarle,per cambiarle c'è bisogno di un meccanico o è una cosa semplice? per curiosità,un meccanico ladro (come il mio ) quanto potrebbe chiedere?
grazie

Cambiale a 10000 km

ha detto che non ha lo strumento per contare i kilometri percorsi (bel problema nel caso volessi venderla).

le fasce cambiale quando senti che il motore non rende più bene. non c'è un kilometraggio fiisso a cui cambiarle, perchè il loro consumo varia in base a molti fattori.

comunque il gt che monto è usato,aveva circa 6000km poi è stato cambiato pistone e mi è stato dato col pistone nuovo,ho fatto 300km di rodaggio,poi ora avrò circa 700km,credo che però li farò piu di 10000km e le fasce non dureranno moltissimo visto che a volte parto senza scaldare troppo la moto,quindi a 10000km grippo,giusto? e quando le fasce sono consumate ci sarà un evidente calo di prestazioni? oppure non me ne accorgo perche le prestazioni calano di poco e in maniera graduale?

E' un bifascia in ghisa!Lo puoi devastare e continuerà a girare,io col trophy senza segna temperatura(fusibile andato),con una bolla d'aria nel radiatore,ho scaldato,ho perso 5km/h,c'ho fatto 3000km con una fascia incollata e girava ancora a 107km/h.Non è un tpr 86cc!Stai tranquillo!A 10000 non grippi,però conviene cambiarle!

il calo di prestazioni è graduale ed è evidente....si sente, sul nero le fasce inizierano a usurarsi sui 10.000 km ca. ma non gripperai se non dopo moltissimo tempo, in effetti se le fasce si consumano troppo il pistone potrebbe arrivare a toccare la canna, tuttavia il calo di pretazioni in questi casi estremi sarebbe bello evidente e quindi insomma dopo che senti un calo abbastanza sensibile le cambi e basta

quindi posso stare tranquillo o mi tocca montare un contakm?