vaje il tuo simbolo con Stanlio e Olio è fantastico!!!!!! Ma dove lo hai trovato???

se lo sostituisto, appena accendo il quadro , mi salta...
c'è un corto, ma nn riesco a risalire da dove proviene, se stacco una bobina , invece il problema non c'è piu
impossibile che la bobina sia in corto, o e rotta, o funziona, non c'è altra ipotesi per la bobina, ma aimè le bobine costano e se la compro e non sono loro che me ne faccio....!!!!

Dal manuale Ducati.....:

"Il/ i fusibile/i posto/i vicino alla batteria (fig. 45.3) protegge/ono il regolatore elettronico."

....cosa poi sia il "regolatore elettronico" questo è un altro problema, perchè non viene spiegato...

Ma il fusibile si brucia immediatamente (quindi qualcosa sull'impianto è in corto circuito..) o dopo un po' (quindi c'è un sovraccarico sull'impianto..) ?

controlla la bobina con un ohmetro,multimetro o come lo vuoi chiamare. Poi controlla i contatti elettrici e i cavi soprattutto. Se hai culo magari ti si è sciupato l'isolante in qualche guaina. Mano al tester!

Beh,da come descrivi te, bruciandosi immediatamente il fusibile,addirittura senza provare a mettere in moto..... direi che il valore di resistenza dovrebbe essere prossimo allo zero.

dunque oggi ho misurato il valore delle 2 bobine, ed è uguale, ho staccato le stesse, e il corto si presenta comunque, poi mi hanno detto di staccare il regolatore, e per magia il corto non c'è piu,
perche fa batteria -fusibile-teleruttore-regolatore, quindi ho dedotto che se n'è andato a palline il regolatore di tensione, mi tocca comprarlo.......
sapete piu o meno i prezzi ??????
del nuovo intendo perche mi sono gia reso conto del valore del usato su ebay

ragazzi ho risolto il mio problema, ho cambiato il regolatore di tensione sostituendolo con uno nuovo e il corto non c'è piu , ho provato a metterla in moto, ma pure la batteria ce l'ha con me , hihi hihi , l'ho messa a caricare.............
graqzie a tutti per il vostre aiuto