sh 125i alcuni dicono che esite il limitatore di giri x nn far andare in fuori giri il motore alcuni dicono che nn lo tiene nn si capisce niente allora facciamo chiarezza la centralina gpr serve aggiunta all'originale e cambia getto min getto max e nn modifica il limitatore di giri . esiste qualcosa x modificare la centralina originale (x il limitatore di giri)????

la si dovrebbe rimappare.. o no?

no se compri una centralina aggiuntiva (gpr o power commander) puoi modificare quella (gpr si rimappa coi trimmer, la pC costa di più ma si programma in usb) senza rimappare l'originale (lasciandola pronta per la revisione, stacchi la centralina aggiuntiva ed è come originale )
ps. vi siete mai chiesti perchè mettono un limitatore di giri? non è per divertimento eh!

no se compri una centralina aggiuntiva (gpr o power commander) puoi modificare quella (gpr si rimappa coi trimmer, la pC costa di più ma si programma in usb) senza rimappare l'originale (lasciandola pronta per la revisione, stacchi la centralina aggiuntiva ed è come originale )
ps. vi siete mai chiesti perchè mettono un limitatore di giri? non è per divertimento eh!

io pensavo che fosse così..

ragazzi, sinceramente non credo che sia un problema di centralina... l'sh monta un motore 2 valvole... di conseguenza il limitatore è indispensabile...
se provassimo a rimappare la centralina dovremmo spostare il limite di intervento di un 500-1000 giri... credo forzando oltre la curva di resa inevitabilmente scende...
come osservavano giustamenti altri ragazzi in altri contesti, la differenza sostanziale tra un piaggio e un honda è nel numero di valvole e quindi nella diversa erogazione tra i due modelli... il 4valvole consente di sfiorare i 10000rpm, il 2 valvole per forza di cose non supera gli 8500...
sinceramente, fossi in voi, controllerei che la versione sh i monta una trasmissione identica a quella carburo... dato che anche la versione carburatore, limitata dalla CDI, non superava gli 8000rpm....

ciao

sh 125i alcuni dicono che esite il limitatore di giri x nn far andare in fuori giri il motore alcuni dicono che nn lo tiene nn si capisce niente allora facciamo chiarezza la centralina gpr serve aggiunta all'originale e cambia getto min getto max e nn modifica il limitatore di giri . esiste qualcosa x modificare la centralina originale (x il limitatore di giri)????

il limitatore esiste, come su tutti i mezzi di ultima generazione.

Sicuramente vuoi rimuoverlo, ma cio non avrebbe alcun beneficio perche:

1) Non ci arrivi al limitatore, se il mezzo non va piu di una certa velocita non è detto che sia il limitatore.

2) sul tuo sh 125i, il limitatore sta a 10500giri(dichiarati da honda), mentre la sua potenza massima sta a 9000giri e la sua coppia massima a 7000giri, quindi puoi configurarti lo scooter anche con rulli leggeri, ma a limitatore non ci arriverai lo stesso, tranne che non si asageri eccessivamente.

3) per il tuo mezzo non esistono centraline che ti spostano il limitatore, la gpr serve solo per aumentare la quantita di benzina, nient'altro.