nono non batte niente...e un fruscio leggero che proviene dalle parti del blocco frizione..io ho pensato alla cinghia un po secca..visto che ha 14000 km ma non ai rapporti..che potrebbe essere? e comunque per l olio rapporti quale devo usare? quello che uso per lo scooter ?

ma la frizione se è consumata dovrebbe semplicemente slittare in partenza o in ripresa di acceleratore ...non credo che da fermo possa produrre quel fruscio..comunque se volessi mettere una cinghia milgiore..esempio kevlar malossi sarebbe troppo dura per il mio gt? (dr evo piaggio AC)?

aaa ook..è già potrebbe essere anke quello..vabbeh daro una controllata allora..comunque comprare una fly non guasterebbe vero?

nessuno a pensato ai triangolini del variatore consumati

ehmm...il variatore è un multivar 2000 che ha circa 2000 km quindi nn penso..comunque come si fa a smontare senza farsi del male la molla di contrasto e quindi la frizione?

ooook! comunque io devo montare il mio dr piu molle e mollette quindi essendo un base mi sono comprato sia molla bianca che gialla e idem per le mollette ...andranno bene? grazie