Che ela hai sotto, la scelta del gt è determinata anche da quello!!
per adesso ti consiglio l'athena sporting

Solo una zx....

sei un buffone, no scherzo lory
athena e pinasco
fai come me non fare un ela intermedia fai un ela trofeo
mettici un big bore 86cc, un 24 dell'orto, un filtro a cono, un variatore multivar 3000, una frizione fly, una cinghia malossi e in fine una bella marmitta MHR malossi
così si che va

sei un buffone, no scherzo lory
athena e pinasco
fai come me non fare un ela intermedia fai un ela trofeo
mettici un big bore 86cc, un 24 dell'orto, un filtro a cono, un variatore multivar 3000, una frizione fly, una cinghia malossi e in fine una bella marmitta MHR malossi
così si che va

Come prima cosa questa la chiami ela trofeo?

Oltre al fatto che il big bore è un over-trofeo i pezzi che hai elencato sono molto lontani da quelli che servono anche solo per un trofeo

Poi c'è da dire,dopo che si è fatto l'ela trofeo pensi che in città sia una bella cosa girarci?

Ho un amico con uno scarabeo evolution,con l'arrivo dell'estate ha montato il polini corsa perchè è ingestibile in città per rumorosità,consumo di benzina,polizia e la cosa più importante è la pericolosità elevata

All'autore del topic:come prestazioni siamo lì se parli del g-force e dell'athena sporting,pensa a mettere da parte prima i soldi per fare un'elaborazione completa e non solo motore e zx

fai come me non fare un ela intermedia fai un ela trofeo
mettici un big bore 86cc, un 24 dell'orto, un filtro a cono, un variatore multivar 3000, una frizione fly, una cinghia malossi e in fine una bella marmitta MHR malossi
così si che va

ma se nell'altro topic hai scritto che stavi facendo un ela intermedia.

sei un buffone, no scherzo lory
athena e pinasco
fai come me non fare un ela intermedia fai un ela trofeo
mettici un big bore 86cc, un 24 dell'orto, un filtro a cono, un variatore multivar 3000, una frizione fly, una cinghia malossi e in fine una bella marmitta MHR malossi
così si che va

Voglio fare una ela intermdia, mettendo sotto al mio Phantom f12r LC un bel 70... quale fra questi due mi consigliate??

E poi c'era la marmotta che confezionava la cioccolata...ma poi esiste il Multivar 3000? Io non ne ho mai sentito parlare...

sei un buffone, no scherzo lory
athena e pinasco
fai come me non fare un ela intermedia fai un ela trofeo
mettici un big bore 86cc, un 24 dell'orto, un filtro a cono, un variatore multivar 3000, una frizione fly, una cinghia malossi e in fine una bella marmitta MHR malossi
così si che va

é vero ma sull'altro aerox io ne ho 2 uno trofeo e uno intermedio

bè in quanto cazzate è un bel topic

Un grande a sparlarle grosse il tuo amcio

sei un buffone, no scherzo lory
athena e pinasco
fai come me non fare un ela intermedia fai un ela trofeo
mettici un big bore 86cc, un 24 dell'orto, un filtro a cono, un variatore multivar 3000, una frizione fly, una cinghia malossi e in fine una bella marmitta MHR malossi
così si che va

Lollo hai mai pensto di montare il motore 8200 della dodge viper sul tuo Phantom...rende bene sai .....poi dov'è il problema la parte di motore che non sta sotto al motorino la metti in spalla, d' estate scalda un pò ma vai che è un piacere sai!!!
Aerox_94

si vabbè come sempre tutti sono capaci di sparare elaborazioni da fuori di testa con i soldi degli altri........invece, stando sulla terra, secondo me sono dei buoni motori quelli che dici.....io penso monterò il pinasco.......
ma se non sbagio l'athena è più prestazionale, tuttavia il g-force è bifascia(non vorrei sparare una cazzata, ragazzi in caso correggetemi) quindi dovrebbe spingere di più ai bassi e però arrivare a meno giri massimi........credo

e perchè non quello di un camion?? andrebbe bene per consegnare le pizze, non credi??

l'athena su castiglione racing parts non l'ho trovato, però il g-force bifascia costa 165 euri.....quindi secondo me il costo sarà quello......magari un pò di più o di meno.......

Voglio fare una ela intermdia, mettendo sotto al mio Phantom f12r LC un bel 70... quale fra questi due mi consigliate??