Ciao a tutti,

Ho bisogno di un suggerimento da parte di quei guzzisti a cui piace sporcarsi le mani.
Ho la frizione che regolarmente, dopo aver usato la moto nel traffico si sregola e malgrado premo la leva della frizione la marcia rimane "quasi ingranata" con conseguente spegnimento della moto .
Doppo una regolata dell'asta spingidisco il tutto ritorna perfetto come prima.

Vorrei sapere, e' arrivato il momento di cambiare l'asta spingidisco ? E' semplice da fare ?

Grazie a Tutti

il blocco frizione si smonta solo dopo aver sceso il gruppo motore e cambio dal telaio... in pratica ti ritrovi in mano due pezzi: il telaio e l'avantreno da una parte e motore, frizione, cambio e forcellone posteriore dall'altra... poi inizia il bello, perché si deve disaccoppiare il gruppo frizione che sta messo a sandwich tra cambio e motore... 150€ per tutto questo sono pura utopia!

be dovresti togliere da sotto il blocco frizione completo e poi sostituire l'asta spingidisco. Se lo fai da solo ok altrimenti come mandopera preparati a dare un 150 euro sicuro

Ciao, non so se hai già messo mano al smontaggio, ad ogni modo ti volevo dire che io sono nella tua stessa identica situazione solo che nel dubbio che si stesse fornado lo scodellino spingidisco del mio V35II ho buttato giù tutta la moto per rendermi poi conto che lo scodellino era ok ed anche il disco frizione era per nulla usurato. Apparentemente l'asta spingidisco può essere sfilata da dietro smontando solamente il forcellone. Unico dubbio, guradando il manuale d'officina è se vi sia qualche anello che sfilando l'asta possa cadere internamente, ma non credo.

Fabio