Alcuni aggiornamentini:
-Lavorati ulteriormente buchi cassa filtro
-Lucidato ulteriormente imbocco filtro carbu
-Pulita in generale tutta la moto


Ma che dite se metto i tubi dissipatori trasparenti come quelli che si vendono su biolla, ci starebbero bene?

Dipende dal colore del liquido che metterai

Quello che c'ho di serie, azzurro.
Invece per i tubicini di sfiato che colore potrei metterlo? Io lo vorrei mettere o giallo, o bianco o azzurro.

Ok se il liquido è azzurro allora sta bene si intona con la moto... i tubi mettili azzurri e fai pure un recupero fluidi

ma alla fine si è sistemata o no sta moto??hai capito cos'aveva??

Bo il cilindro ancora lo smonto, perchè ho paura di combinare macelli. La moto va benissimo bo

mava basta che tiri giu la testa,giusto per guardarci meglio...alla fine per la testa basta scolare il liquido e svitare i 4 prigionieri...lo fai da solo in 10 minuti...

si ma non ho ne tempo ne voglia, perchè se ho del tempo libero preferisco uscirci che smontarla. Queste vacanze di natale spero di smontarla PERò.
Non è come dici tu comunque, perchè dopo le 4 viti devono essere strette precisamente sui 14N altrimenti ci sono variazioni delle guarnizioni interne che possono portare a problemi.

Allora raga mi servono alcune info:

I tubi per il radiatore li vorrei cambiare, ma non so il diametro interno ed esterno del tubo, qualcuno può dirmelo?

Se metto il tpr come pacco lamellare sull'originale che dite va bene o mi conviene lavorare il pacco orig? Dopo dovrei ricarburare cambiando i getti o basta spostare lo spillo?

Va bene il filtro benzina con attaccco 7mm?

Che dite se metto il compensatore fluidi delle malossi?

E se al posto di tutto questo mettessi una marmitta top? Mi svuoterebbe troppo?


Si accettano altri consigili!

per il diametro dei tubi....basta toglierne uno...(quello vicino al miscelatore" e dopo aver svuotato l'impianto controllare. basta controllare il diametro interno

non l'ho capita bene.....vuoi mettere il pacco lamellare della Top..con il cilindro originale no?
bene...secondo me,...avresti pochi vantaggi..e in termini di prestazioni quasi niente.....quindi lavora l'originale.

anche qui....togli il tubo che va sul carburatore e controlla...in teoria son universali...almneo quelli che ho trovato io

sinceramente la vedo come una cosa inutile

Ecco chiedevo a voi per non avere lo sbatti di togliere il liquido
Dai se nessuno lo sa a natale che credo di smontarla vedo che fare!
Comunque ho delle foto nuove con alcuni aggiornamenti estetici.

i tubi della benzina dovrebbero essere da 6mm...mentre quelli del radiatore devi prendere quelli per motori minarelli,quindi tipo anche per aerox va bene,e non piaggio...o almeno cosi avevano detto a me
per il pacco lamellare se trovi delle lamelle a poco allora lavora l'originale se invece le vai a pagare gia sui 25 o 30 potresti pensare a comprare un tpr che in vista di un ela futura andrebbe gia bene

oppure volendo prende un malossi vl6 usato che con 20€ te la cavi (come quello che causalmente vendo io ) e poi se farai un'elaborazione base o altro lo puoi sempre rivendere e prendere il tpr

si ma piuttosto di 20€ per un vl6 meglio 56 per un tpr o lavorare l'originale...il vl6 è un buon pacco in confronto al pacco derbi ma contro quello montato sull'am6 cambia veramente poco...
per come la vedo io o trova lamelle a poco quindi lavora il suo oppure gli conviene di piu prendere un tpr...fa la spesa ora e non ci pensa piu...anche se io prima del tpr penserei a marmitta e carbu

Per il vl6 hai ragione
Per il carbu mi va bene, di marmitta vorrei mettere una top ma papà non vuole
E poi 200€ non li spendo solo per la marmitta, quindi o la trovo usata o niente.

bella...come moto è indubbiamente molto bella
l'unica cosa sono quegli adesivi,secondo me non ci stanno proprio
primo fra tutti l'acerbis sul parafango ma anche tutti gli altri

naa...piuttosto io rimarrei sull'oro delle forcelle e manubrio...come colori la farei bianca e poi l'azzurro e l'oro nei giusti abbinamenti

Hai su ancora l'adesivo dell'acerbis?

io la terrei con il bianco come colore dominante aggiungendo particolari blu/azzurri

anch'io....metterei i tubi trasparenti..e quindi anche quelli diventano azzurri...poi..un bel manubrio azzurro..e qualche adesivo..ma non giallo

No no il manubrio tengo al 100% quello originale, è perfettissimo e non si piega mai, 2 cadute e mai niente anche perchè a differenza dell'hm base ha sotto alla piastra di sterzo due bulloni con una sfera che invece di far rompere il manubrio ruotano e si sposta semplicemente

Io i tubi li vorrei mettere bianchi perchè ho il liquido di raffreddamento azzuro quindi andrebbe alla perfezione, però mi sta dicendo Nico_Ove che non sono buoni quelli che vendono su castiglione, biolla ecc..

Vedo un po' di cercarli alla ferramenta