haha ma se manco sai scrivere husqvarna.. e poi che c***o vuol dire che ha il carburatore più piccolo che un altro.. questi sono discorsi da bimbiminchia, il carburatore influisce relativamente.. vabè fa niente, tanto volete sempre aver ragione voi, restatevene con le vostre convinzioni e vivete felici..!
PS: deraps ti voglio vedere tenere il motore sopra i 10000 giri in un tornante!

guarda che secondo me parti da un presupposto sbagliato, lo stesso errore che facevo io, possono andare uguale perchè il 50ino pesa molto meno del 125, sai quanto pesa un husky con batteria miscelatore e tutto quel telaio più grosso? non vorrei dire cazzate ma un buon 20-35 kg in più di un competition (quindi senza miscelatore) è possibile!!
inoltre un husky ha 28 cv circa, quella di deraps credo si avvicini ai 20 tranquillamente e contando le differenze di peso è possibile!

l'husky da ripotenziata sta intorno ai 25/26 cavalli...nn di più..con la mia preparazione dovrei stare intorno ai 22 cavalli e considera che mancano parecchie cosette interessanti per completare l'ela

influisce relativamente perchè se monto un 38 sul motore originale, di cambiamenti sostanziali non ne ho.. l'husqvarna non sta sui 26cv ma ne ha precisamente 28.76cv all'albero e 27 e qualcosa cv alla ruota... inoltre va calcolato che un husqvarna scarica a terra tutti i cavalli mentre un hm derapage con u 86cc si alzerebbe, perdendo ulteriormente metri..

sull'huqsky credevo di più, su di te sono andato a occhio

l'husqvarna a 28 cavalli nn ci arriva

però i 0-70km/h in 3.1 secondi li fa con partenza e cambiate perfette
originale, poi si può elaborare ulteriormente
ma secondo me sono soldi buttati anche in questo caso...

invece a me fa i 0-100km/h in 4.135' 590"

seriamente, non sai in quanto fai 0-100? poi come si fa a calcorare con il navigatore??

se sono preso col gps anche se tramite cellullare non vedo perchè non debbano essere attendibili

Esatto, senza contare che ora il cellulare ti fà anche il caffè quindi...

ho un programma apposta sul telefono che è collegato via bluethoot al gps...

da un pò di dati interessanti...

07/06/2008 14:12

0-100 km/h: 6,6 s
0-300 m: 12,4 s
0-300 m: 121,4 km/h

0-10 km/h: 0,3 s
0-20 km/h: 0,6 s
0-30 km/h: 0,9 s
0-40 km/h: 1,3 s
0-50 km/h: 1,9 s
0-60 km/h: 2,5 s
0-70 km/h: 3,3 s
0-80 km/h: 4,1 s
0-90 km/h: 5,1 s
0-100 km/h: 6,6 s
0-110 km/h: 8,6 s
0-120 km/h: 11,9 s

0-100 m: 5,9 s
0-200 m: 9,3 s
0-300 m: 12,4 s

0-10 km/h: 0 m
0-20 km/h: 2 m
0-30 km/h: 4 m
0-40 km/h: 7 m
0-50 km/h: 15 m
0-60 km/h: 25 m
0-70 km/h: 38 m
0-80 km/h: 55 m
0-90 km/h: 80 m
0-100 km/h: 118 m
0-110 km/h: 176 m
0-120 km/h: 283 m

0-100 m: 95,6 km/h
0-200 m: 112,9 km/h
0-300 m: 121,4 km/h

Peak: 127 km/h

0-60 mph: 6,0 s

Vale come si chiama sto programmino che mi interessa!!

qualcuno vuole fare a gara col mio 550?
ho due cilindri e voi ne avete uno solo
ho 4 tempi e voi ne avete solo 2
brucio solo benzina e voi bruciate olio
ho due farfallati da 41 e voi solo un misero 32/28
impenno di gas senza dare strattoni, senza portarmi in dietro col peso al minimo tocco del gas....
ho 65cv sotto il culo.....
a 4mila giri ho più coppia io che non voi a 10mila...e allungo fino a 12mila.....
però ho solo 5 marce e voi 6

eppure in questo ATTENDIBILISSIMO video su u tube un ktm sx 125 riesce a stare affiancato per un pò Link a pagina di Youtube.com

volete dire che un 86 mi da???? non ci avevo pensato

comunque scherzi a parte vi garantisco che dal vero, se uno è capace di guidare nessun 125 da del filo da torcere a questa moto

era per dimostrare quanto i video possano trarre in inganno, perchè le moto non si valutano sullo sparo, ma nell'uso

che centra?

ma mi dite perchè vi fate tutte ste seghe mentali "se sta davanti o no"? ...tanto deraps non penso faccia contest di spari o robe del genere. e poi resta ke un 125 è più affidabile.

ma mi dite perchè vi fate tutte ste seghe mentali "se sta davanti o no"? ...tanto deraps non penso faccia contest di spari o robe del genere. e poi resta ke un 125 è più affidabile.