Be, non l'hai detto prima che rivestono questo ruolo, o ti devo ricordare che hai detto che sono un tubo? Vatti a rileggere il post...

Poi mi spieghi come c***o ragioni? Io non ho parlato di tappare, sfruttare o spompare...Ho detto che le espansioni fanno la loro gran parte su una elaborazione completa..Sai cosa vuol dire completa? Vuol dire proporzionata al gruppo termico..Se non riesci a leggere quello che la gente scrive sei messo male

Dire che le marmitte sono un tubo, dimmi te una persona normale cosa puo comprendere, o sei tu che non sai parlare o non hai capito un bega...

Poi svegliati, appena tornato dalla vacanza o no non me ne frega niente, se una marmitta è proporzionata al gt è ovvio che lo sfrutta, anche un bambino dell'asilo lo capirebbe...Completa --> Marmitta proporzionata --> Mi pare ovvio che viene sfruttata...Vedi tu

parlando correttamente si dovrebbe dire che lo scarico è:

un tubo dalla geometria e volumetria interna studiata ed ottimizzata

allora vedendo che sei un po' inesperto ti spiego un po' di cosine
prima cosa, la marmitta è un semplicissimo tubo che si va ad attaccare al cilindro(magari nei 2t ha anche una pancia, ma poco importa), ma non è a marmitta che fa la velocità! se hi un cilindro originale la marmitta originale ci va precisa, se ci monti che so la reverse avrai + allungo e velocità massima, perchè sostituisci un "tubo" con un altro "tubo" + grande il motore lavora meglio, e avrai + allungo e velocità massima, siccome il "tubo" diventa più grande, ci vorrebbe + benzina, nfatti tanti montano anche un carburatore + grande, tipo 17,5 e un variatore a dare man forte (prestazionalmente parlando)
togliti però dalla testa i 10-15 km all'ora in + perchè sono cazzate! se con 17,5 variatore e marmitta farai gli 85 effettivi ritieniti fortunato (considerando anche che sei raffreddato ad aria)

Se tuo padre fa il meccanico da 25 anni non vuol dire che anche tu sei esperto.
Allora il mio fa l'astronauta da 50 anni e io domani posso partire per la luna..Evvaiii

Senza nulla togliere all'esperienza e al genio di tuo padre, una modifica all'albero(non so quale) potrà anche essere vera..
Ma se consideri che un minarelli verticale fa 70 km/h orari effettivi da originale, con una modifica all'albero non guadagni 10 km/h..
E con la marmitta da sola non arrivi a quella velocità..87 effettivi li fa un'ela soft completa..

ciao io ti consiglio la yasuni Z perchè priva di paratie interne e se tarata bene può dare ottime prestazioni!! comunque anche la giannelli non dovrebbe essere male!!

Ecco, è arrivato l'altro

Ma se è gia tanto che fai i 70 effettivi dove vuoi andare

ascolta vieni a bresso e te faccio vedere provincia di milano

ascolta vieni a bresso e te faccio vedere provincia di milano

sto topic è andato ben oltre...per chi sgarra ancora gli faccio questo: ma senza un cartello con scritto lol!! na mazzetta da 10 kg!!

@bestf12: questo non è un discorso che può valere per un 2t...su un 2t un buon impianto di scarico può portare un'incremento anche del 100%...a differenza del 4t che sta sul 30%...

Non andrai nulla...
-albero??
-trasmissione??
-alimentazione???17.5???
-centralina????o meglio accensione a rotore interno???
e poi è vietato sul tinga chiedere la velocita visto che ci sono molti fattori in gioco e non essendo tacchimetri non possiamo saperlo!!...

yasuni anche se costa di più almeno non rischi figuracce..

be credo che lui si riferisse al fatto che e di qualita e le prestazioni sono le migliori x un 50 ecco... poi una yasuni z nella cateroria 50cc e un po come una jolly nelle over trofeo... un po una chicca