non come le 125 che sono poco piu che giocattolini

i 125 2t full power hanno ben poco da invidiare alla (ottima ) piccola kawa...

Su questo ti do ragione, anzi, sotto il profilo della ciclistica sono anche superiori. Rimane il fatto che, IMHO,prendere un 2T per usarlo su strada è un disastro, tra consumi e affidabilità.

Su questo ti do ragione, anzi, sotto il profilo della ciclistica sono anche superiori. Rimane il fatto che, IMHO,prendere un 2T per usarlo su strada è un disastro, tra consumi e affidabilità.

la Ninja è sicuramente più affidabile, consuma meno, è in regola con la legge come potenza a libretto, può percorrere tutte le strade, ma non per questo possiamo definire giocattoli i 125 2t

anche la mia 125 è in regola a libretto (20.5 kw)
sul poter percorrere tutte le strade ti dò pienamente ragione, è secondo me decisamente comodo in caso di emergenza...
anche se va detto che l'autostrada già la mal digerisco in macchina, in moto dev'essere una palla assurda...
Comunque la 250 dev'essere un'ottima moto per cominciare, ma ricomprerei il mio giocattolo per imparare al posto della ninjetta
per rispondere a paguro, in strada mi trovo bene con il due tempi, in pista purtroppo non sono ancora andato (ho la moto da gennaio) per mancanza di tuta
certo è che come detto, consuma veramente tanto (10€ / 120km)

Brutta storia l'RS da 10 Km/L, dovresti arrivare almeno a 15. Pulisci il filtro e togli il 34 se non è full power . Comunque da qui a dire che i 125 2T sono giocattoli ce ne vuole... E lo dico io che ho guidato sia l'RS che l'R 125 quattro tempi, e posso dirti che pur essendo piccini picciò, ti fanno divertire e anche tanto... Peccato non poter godere di libertà assoluta di circolazione e nell'RS fare abbastanza spesso benzina e manutenzione.

allora devo precisare una cosa.. quando ho detto che i 125 sono "giocattolini" non mi riferivo alle prestazioni, ne all'icona che rappresentano.. ma personalmente, la 125 la vedo piu come moto da 16 anni, anche se potenziandola le da sicuramente a un 250 4t. e sicuramente la mia non era una presa in giro verso coloro che ne portano una (di 125).. comunque, al 600 depo c avevo pensato, ma dato che questa moto me la dovrei pagare io (vado a lavorare di sera per racimolare i dineri ) non posso permettermi di spendere tutti quei soldi... e il 250 mi sembrava un ottimo compromesso tra potenza e costo.. poi a 21 anni, niente mi vieta di prendermi una bella 600 o addirittura un mille (il mio sogno irraggiungibile è la ducati 848 )
comunque, ho un altra domanda (un po stupida).. dato che non ho ancora imparato a mandare una moto a marce, quanto tempo impiegherò a imparare a cambiare/scalare le marce?

ma personalmente, la 125 la vedo piu come moto da 16 anni, anche se potenziandola le da sicuramente a un 250 4t

Rimane il fatto che, IMHO,prendere un 2T per usarlo su strada è un disastro, tra consumi e affidabilità.

la bara volante....

Ti riferisci alla rgv 500?

Non era lei la bara volante, ma la kawa 750 2t con i freni a tamburo se non sbaglio.. e se non ricordo male era la mach III

và che sono gia sui 15 al litro eh (120km con 8 lt fà circa 15 se non mi sbaglio)
se leggi i miei post prima la moto è full power da quando è uscita da Noale, i 20.5kw sono sul libretto e il 34 era di serie

và che sono gia sui 15 al litro eh (120km con 8 lt fà circa 15 se non mi sbaglio)
se leggi i miei post prima la moto è full power da quando è uscita da Noale, i 20.5kw sono sul libretto e il 34 era di serie

la tua moto ha 20.5 kw di libretto(intendo tarocchi) o reali?

e come fanno 20.5 kilowatt a corrispndere a 34 cavalli se la ninjetta ne ha 24 di kilowatt e ha 33 cavalli?